昔の時代の車の発売が多くワクワクしますね！

在庫処分という事でしたが、ラッキーな出会いでした。フェアレディZ好きには外せないキット。

わざわざ、実車と異なる部分が…は、正直なんですが、限定仕様なんだから、何とかならなかったのか、それだけが、やや残念です。

最近はリバイバルのモデルカーが多く、懐かしいので購入しました。 シンプルな作りで、作り易く出来も良く満足です。

自分はこのフェアレディZ初代のS30型がお気に入りなので、レースでも滅法速くラリーウイナーとくれば欲しくなります。大満足です。出来れば1/12サイズのビッグスケールもだして欲しいと思っています。

ラリー仕様のデカール替えで問題はありませんが、ハセガワさんやＴ社のキットに［キットは実車写真と一部異なります。］の表示は不似合いと思います。鉄ホイールの金型制作をしても後々他キットにも流用出来るような気がするのですが・・

美しいですね。 公道をバリバリ走る姿を想像すると胸が熱くなります。

趣味でスポーツカーのプラモデルを 収集しています。 今回はハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディZ ”1973 TACS クローバーラリー ウィナー を購入しました。 過去に何台ものプラモデルを購入しましたが 自分の中ではこのフェアレディZ 初代のS30型がお気に入りです。 過去から現在までの数ある歴代の日本車の中で もっともデザインが秀逸でカッコいい車だと 思います。 カッコいい上にレースでも滅法速く ラリーウイナーとくれば 欲しくなりますよね。 買って大満足です。 欲を言えば多少高くても良いので 1/12サイズのビッグスケールでの 発売をしてほしい。 そう思わせるぐらい 素晴らしい出来映えの1台です。

20374「1972モンテカルロラリー」とほぼ同じ内容の右ハンドル、国内ラリー仕様です。 目新しさはありません。もともとのボディパーツやシャシなどと比べ、最近の新規パーツの精度が高いのが少し気になってきました。 ストラトスや037のように、デカール替えキットが続くようになるのでしょうか？

サファリラリーの方がよく知られていますが、こちらもコレクションには欠かせません。これからも期待しています。