配線取り回しを考えたり、はんだ付けするより、車種ごとに揃える方が面倒くさくないかと思い、買い足しを決行しました。セット品は、お得なので。。。

イグレスは当時と同じくモーターが別売りらしいので、どうせならブラシレスが良いだろうと思い購入。 従ってすぐ使う事は無いのですが、それに備えてって事で。

初ブラシレスモーターにこれを選びました。メンテナンスフリーは魅力的ですね。

ブラシレスは、セッティングが多く苦労しましたがメンテナンスフリーなのでとても楽です。

初めてのブラシレスモーターとして、ESCとセットの物がいいと思い購入しました。性能には問題ないようです。いろいろセッティングできるようなので、これから試してみよう と思います。

センサー無しタイプを使っていましたが買い換えました。 やはりスタート時の違和感が無くなります。 ＥＳＣ筐体は、センサー無しタイプと同じサイズにセンサー接続端子部分が飛び出した形になっていますので、少々大きいです。。。 モーターの端子部は上面からの凹みタイプに変更されていますので便利です。私は早速ヨーロピアンタイプに変更しました。 仕方ないでしょうが、センサーケーブルが長すぎるので厄介です。

初めての　タミヤブラシレスです。 アンプのブレーキのセッティングに苦労しています。 故障？　それもわかりません。 わずかなスロットル操作で・・・ガッン！ブレーキが効きます。 加速・中間・高速　非常によいです。

今年のレギュレーションでの使用が指定されてます。センサー付のほうがスタートはスムーズです。今までのセンサーレスとの使い分けがポイントに・・・

ブラシモーター23T、センサー無しのブラシレスモーター12T相当のモーターです。 初めてのブラシレスモーターなので、安心からタミヤ製のESCコンボセットを購入しました。 噂に聞くセンサー無しの歪な加速感もなくスムーズな加速が良いです。 ただ、センサーケーブルが非常に長いので取り回しに苦労しました。