未塗装キットと言っても、一色なので（厳密には、屋根・床下機器等の再塗装もあります）、塗装が楽です。

裾リベット2列タイプなので飯田線に残った4両全部に対応しています。 そのまま組んでも問題ないレベルですが、屋上ステップを別売パーツに交換すると雰囲気が格段に良くなります。

好ましいモールドの旧国板キット、しっかり組み立ててきれいに塗装し、ヘッドライトは透明レンズに交換して仕上げたいです

スカ色地獄に突入中です。夏休みのお楽しみのつもりが，すでに組み上がってしまいました。ヘッドライトとテールライトの工事中です。次は大糸線にする予定.....。

旧国ファンとしては、エコノミーキットで安価に車両を揃えられ、気軽にカスタマイズできる所が魅力ですね。

基本設計はしっかりした好製品と思います。ドアなどを交換して、自分だけの車両に仕立てようと思います。

飯田線　クモハ５０を作るため購入。実車の改造と同じく、車体真ん中にドアを増設するので同じドアを確保するためもう1両分必要なのですが、1個限定の販売のため不便です。

クモハユニ４４に入っていた後位低屋根パーツで８００番台にしました。 妻板は４０系の車体パーツについています。 いろいろなモデルを揃えると改造のバリエーションが広がります。

戦前の急行型電車として、その姿は現物がない、今でも茶色で。スカ色で。関西急行電車色で残しておきたいグループです。クモハ５３への改造もできますし、飯田線編成を再現するには不可欠なキットです。

大糸線の旧型車を作る為に購入しました。この形式は塗装によってたくさんの車両を作る事ができます。時代によって違う塗装という国鉄ならではの電車が作れるのでいくつ作っても飽きない商品です。