ユーザーボイス (10件)
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4.0
実物は見た事がありませんが、40年ほど前に保育社の私鉄の車両「京成電鉄」を見て以来、いつかは作りたいと思っていた車両のひとつでした。ただし、「新京成電鉄」の方ですが。他の方々もおっしゃっておられる様に、板厚が薄く、窓サッシの中桟が折れやすそうで、少々難儀をしそうですが、それ以上にいろんな車両に仕上げる事の出来る、夢いっぱいのキットです。またこの様な製品が出回る時代が来るとうれしいなぁ。
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4.0
以前組み立てたことがあったので、増備用に。 グリーンマックスの板キットを組んだことがある方なら問題ないレベルだと思いますが、 各種形式を組み立てるには資料集めの方が苦労するかもしれません
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5.0
すでに直販版も持っていましたが、追加購入。青電は作りたい形式がいくつかあるので、セールになっているのはありがたいです。窓の桟が繊細な表現で折れていないか気になりましたが、大丈夫でした。なかなか取りかかれませんが、作るのが楽しみです。
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5.0
京成の旧型電車の内、京成標準化車体を載せた晩年仕様のキットです。 板キットタイプな為、各種作り分けが可能（多少の知識と腕は必要ですが・・・）。 キット自体はモデルアイコンさん設計で、椅子を兼ねた床板止めや、面白い位にピタピタッと側板と妻板の位置が決まっていくのは、組んでいて感動の一言。 しかし板厚が若干足りていないのか、それともプラの質の問題か、窓桟が所々折れているのが気になりました（プラなので修正は容易なのですが）。 晩年の210系を作りたくて購入しましたが、市販版は中間車改造用のおまけパーツが入っていなかったのが一番の残念ポイント。 こちらは結局ワンマイルさんに直販版を手配することにしました。 京成だけでなく、似たような窓配置を持つ車両が日本各地に居ましたので、改造で再現してみるのも面白そうです。また、余剰パーツも多数発生する為、これまた鉄コレやGMキットに流用すれば、かなり遊べる事間違いなしかと。
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4.0
子供のころ乗っていて懐かしく思い、買ってしまいました。選択式の前面や乗務員ドアのパーツで複数の形式に改造できるようですが、実車の資料が欲しいところです。中間車への改造パーツが無い点、★1つ減点です。作る時間がなくてまだ着手していませんが、今から完成が楽しみです。
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4.0
GM製東急3000系のシルヘッダーを削ってもこの細い窓柱を再現できなかった。台車までモールドされていることも◎です。実車は、京成/新京成に関わらず、1372⇒1435mm改軌を経験しています。
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4.0
GMキットからは作れないので、どこからか出ないか待ち望んでいました。 塗装が特殊なので、サードパーティーから塗料の発売を希望します。
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4.0
これまでなかなか製品化されなかった京成青電。様々なパーツが含まれているので作り甲斐があるキットだと思います。 まだ組み立てていませんがパッケージ箱が結構大きいので収納して保管する場所を考える必要がありそうです。
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5.0
予約して手に入れることができました。久々のワクワク感ではあります。パッケージが大きくてびっくりしました。
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5.0
京成青電のプラキットという事で早速購入しました。いろいろな形式が選択できるので、複数購入しました。ＧＭキットと同じ構造なので組み立てやすいキットです。