温故知新の大切さを先人から教えてもらうことのできる名機です。 それを失うと衰退することを証明した往年の勇者でもあります。

日本が生んだレースカーの歴史的にも貴重な存在といえるP3がミニカー化されたのは嬉しいことですね！

今では、トヨタグループの一員で軽自動車しか自社開発していないダイハツですが、過去にはコンパーノやシャレードと言った先進的で魅力的なコンパクトカーを製造していたダイハツのプロトタイプスポーツカーの一つＰ３は、愛称：ピーコと呼ばれＰ５とは違った車です。ホイールの出来に多少不満があるので星一つ少ない星四つです。

#3でも書きましたが、学生のころ実走しているところを見ていました。 日本グランプリでは、たしか完走したはずですかねー。 よぶんですが、シャレードがサファリラリーに出たことを思い出しました。