ユーザーボイス (59件)
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5.0
屋根上にＡＴＳ関連の箱が有るのが特徴で購入しました、前回同様出来は良いですがヘッドマーク周辺の光り漏れが気になります。
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5.0
交換用へットマークがと側面方向幕シ-ルなが付属しているのがよいです。とても良い出来と走行がよいです。
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5.0
国鉄特急色を待ってました。5両編成もちょうどいいです。スロットレスモーターで動きもいいです。安定のカトーでした。
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3.0
走行が滑らかで全体の作りも問題ありません。ただ、車両をケースから取り出した際に、動力車の台車が外れていたのは残念です。カトーのホームページにある、対応方法の動画を見て、自力で修理しました。
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5.0
昔、買い損ねたキハ181が出るということで、ポチッとしてしまいました 屋根の上のラジエーターがやはりいいですね
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4.0
JR化後の国鉄色181が今になって複数のバリ展には驚きました。 後藤車と京都車、今回のモデル化では一番目立たないはくとセットを選択しました。はくとでも良いですが、はまかぜの国鉄色バージョンのイメージでの導入です。 届いたモデルは、はまかせ更新色の塗り替えだけかと思いきや、キハ181のタブレット受け板は存置でタブレット受け本体は撤去後と更新色とのちっちゃな作り分けはイイですね。クーラー本体のグレーの馴染み具合も感じ良く、はまかせ更新色もこのグレーのクーラーで良かった様な気ぃします。 編成全体の塗装も最初の国鉄仕様モデルの色よりもらしい国鉄色のように感じ（多分、同じ色だとは思いますが）ました。今回改めて見て重厚感がしっくりくる印象でしたね。 ＨＭは早速はまかぜに交換し、更新色との混色編成や過渡期のすれ違いが楽しいです。 バリ展は嬉しいですが、今回のように一挙に複数バージョンが短期間に製品化、発売されるのは財政的にかなり厳しいですねぇ。 ただ、届いた商品は最近の同社では時々発生する、動力車の台車が両方とも外れてました。製品検査はしっかりして欲しいです。なのでマイナスです。
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5.0
以前は他社製の屋根にサードパーティの配管を載せていましたが完成品で出る時代がくるとは思ってなかったです。
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5.0
「はくと」としてだけではなく「はまかぜ」として遊んだり、はまかぜ色と混ぜて遊んだりもできます。 KATOらしいしっかりとした造形と走行性能でした。
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5.0
スーパーはくとでかっ飛んでいくところを、キハ181系がターボ全開で走り抜けていたことを思い出します。５両というのも手頃な長さで良いですね。造形、走りはいうことないですが、ヘッドライトが黄色いかな？
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5.0
5両編成のためか価格もお手頃でした。人気のようですぐに在庫なしとなりましたので、発表と同時に予約しておいて良かったです。 金型が使い回しのためか、正面貫通扉の窓が実車よりひと回り小さく感じます。それ以外は概ね満足です。
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