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4.0
最近のGM製品らしく、今回も実車の雰囲気をよく捉えています。もと東急8500系初期車の「角張った」形もイメージ通りです。 低速の効く動力性能も、相変わらず良い点です。 ただ、連結器を交換（連結面間隔を縮める）するとカーブ通過時に不具合が起きるようです。カプラーそのままで、貫通幌だけ取付けて見た目を引き締めました。 短編成なので、小レイアウトでもリアルな雰囲気を楽しめると思います。
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最近のGM製品らしく、今回も実車の雰囲気をよく捉えています。もと東急8500系初期車の「角張った」形もイメージ通りです。 低速の効く動力性能も、相変わらず良い点です。 ただ、連結器を交換（連結面間隔を縮める）するとカーブ通過時に不具合が起きるようです。カプラーそのままで、貫通幌だけ取付けて見た目を引き締めました。 短編成なので、小レイアウトでもリアルな雰囲気を楽しめると思います。