ユーザーボイス (1件)
-
5.0
T300RS GT Editionから、ダイレクトドライブ（DD）への憧れでR5に移行しました。主にデスク設置で、アセットコルサラリーやETS2を楽しんでいます。 【使用感】 T300RSと比較して、情報の「解像度」が別次元です。ラリーでの細かな路面状況や、タイヤが滑り出す瞬間のインフォメーションがダイレクトに手に伝わります。セルフステアの反応も速く、操作が一段と楽しくなりました。また、非常に静かなので深夜の配送業務（ETS2）も家族に気兼ねなく没入できます。 【ペダルと設置】 デフォルトのブレーキはT300RSとほぼ同じ柔らかさで、そのままでは少し物足りません。しかし、オプションの「SR-P Lite用パフォーマンスキット」を取り付けると踏み心地が劇的に改善し、精密なブレーキングが可能になります。本体がコンパクトなため、デスク設置でも足元が広く使える点も高評価です。 【総評】 5.5Nmのトルクはデスク環境で扱うにはベストバランス。DD検討中の方には間違いなくおすすめできる一台です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味