(N) 32182 阪急5300系(表示幕改造車・5313編成)8両編成セット(動力付き)

Joshin

(N) 32182 阪急5300系(表示幕改造車・5313編成)8両編成セット(動力付き)

4.7 (10件)
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¥38,502

ユーザーボイス (10件)

  • 5.0

    買って後悔はない位の出来で大変満足しています。 価格は高額ですが、それ以上に満足できる商品です。

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  • 4.0

    現行仕様の5300系、 走行性能もディテールも良く出来ている。

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  • 5.0

    待望の商品。バラエティーある故に作りにくかったかも?悩みましたが元祖阪急顔が入った8両セットにしました。色の雰囲気もいい感じです。

  • 5.0

    期待通りの製品です。

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  • 5.0

    こちらのセットの製品のモデルは表側に出てくる先頭車前面の表示器が拡大されているタイプで、中間に繋がっている前面同士連結のうち1両が原型顔ですが、外幌等対応化後の姿になっているので、原型として使うとなると実車と異なる箇所が発生。 グリーンマックスの阪急電車は、いつもながら高い光沢のある塗料と言う感じではないですは、造形がとても良いです。

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  • 4.0

    相変わらずグリーンマックス社のドローバー連結には満点付けるほどではない。だけど走行性能はある程度コントロールノブを回しても、それ以上速度は上がらない。まあ、こんなものかと妥協せざるをいないかなあ。

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  • 5.0

    実車同様に艶のあるフルマルーンの車体が美しく窓サッシ等の銀色が映えこれぞ阪急電車と見事に再現しています。6+2連で先頭同士はドローバー連結器となっており、ここはやはりTNカプラーに替えたいところです。出来は非常に良いですが、ただもう少し安いと助かります。

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  • 5.0

    新規で起こされた車体の出来がとてもよいと思います。車番も印刷済なのはありがたいです。

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  • 5.0

    たまたまYouTubeで阪急5300系のレビュー動画を観て塗装の艶に惹かれ購入しました。 発売日前日に注文ですぐ届きました。 開封したところ、動画で観たそれと同じく艷やかで美しい塗装で満足しています。

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  • 4.0

    中間先頭車の連結がドローバーなのは残念ですね.連結・解結しづらいため改善して欲しいです.

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