ユーザーボイス (7件)
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5.0
懐かしい塗装です。綺麗に作製されています。 クハの床下にちゃんとSIVも搭載されていて芸が細かいなと感心しました。 マイクロエースさんにはこれからもニッチな車両、編成を狙い続けて欲しいです。
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4.0
福知山線投入前に短期間、紀勢線での走行実績がありました(非冷房車ですが)。かなり以前にボディキットでの発売は見かけましたが、やはり前照灯や行先表示灯が点灯するのは実感でますね。走行に関しても問題ありません。それにしても価格は上昇しました...
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5.0
これはまた懐かしの色購入しました。
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5.0
１１３系のうち初期に製造されたグループが改造車として選ばれ、寒冷地向けに客用扉の半自動化が行われて把手取り付けられ、８００番台に区分されました。製品は、昔なつかしの初代福知山色１１３系８００番台で、WAU102で冷房改造された、分散冷房車です。奇数側先頭車（クハ１１１－８０７）はシールドビーム化改造された前万を偶数側先頭車（クハ１１１－８０８）と造り分けられています。先頭車のシルバーマークも印刷され、赤文字の『禁煙車』マークも好感が持てます（クハ１１１－８０７は除く）。表記類も綺麗に印刷されており、靴ズリも銀色で再現されています。耐寒用のグローブ型ベンチレーターも好感が持てます。施工として、クーラーの墨入れ、台車・床下機器に艶消し黒で再塗装をし、パンタグラフは、プライマー処理後、碍子に白色を、また、摺り板に銅色を色入れします。窓に、ブラインドを施工するのも良いかもです。勿論、室内灯も装備します。メーカー様には、全般的に良好なのですが、実車は、地元の草津線・湖西線でも活躍したので、再現したいと思います。
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5.0
この塗装が以前から欲しくて購入しました。2両編成や非冷房仕様も製品化をお願いしたいです。
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5.0
大阪駅でよく見かけました。当時は非冷房車でした。懐かしさのあまりに購入しました。製品もリアルに出来ています。個人としてはいい買い物ができました。113系フアンとしては買うべき事案です。
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5.0
福知山線/山陰線が電化した際に初期型の113系が運用され乗りに行ったのを思い出しました。その際の車両を忠実に模型化しており買わせて頂きました。やはり113系の初期型はｸﾞﾛﾍﾞﾝが最適です。寒冷地対応のﾊﾟｰﾂの変更もBESTです!!
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