ユーザーボイス (8件)
-
5.0
再現がバッチリでカッコ良く仕上がります、なかなか良いモデルです
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
再販され即注文しゲットしました!正直なところ手頃な中古品を購入しようと思ってましたがタイミング良く再販に気づき購入出来ました。このモデルはカレラGTの後継と言う事でエンジンは見えなくなるのにちゃんと存在します!タミヤのカレラGTと並べたいです
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
ポルシェのスパイダーと言うところに惹かれて購入しました。中身をみてびっくり。車体がありませんでした。すぐに連絡したところ迅速に対応してもらい足りなかったパーツを届けてもらいました。組み合わせに苦労した箇所もありましたが完成品はとても気に入ってます。
-
5.0
レベルの車のシリーズを集めていたが、このポルシェ918は高値高騰で買うのをためらっていたが、ようやくリーズナブルな価格で購入できて満足です。海外モノのプラスティックはタミヤ等日本のモノに比べ、やや柔らかく、ポキット折れない気がする。また完成時には隠れてしまう部分も細かく部品が用意されている。塗装は大変そうだが、製作が楽しみである。
-
4.0
カレラGTの後継者とも言うべき918スパイダーだが、前任との大きな違いは、孤高のスーパースポーツとしてハイブリット・システムとの共存と、その可能性を導き出すという時代の流れに即したものであった。 今回のキットはまさに、その使命に則ったものであり、前輪に独立配置されたモーター・ユニットやトランスミッションに隣接する後輪モーター、充電コネクターを接続するアクセスポイントが真新しい。しかし、開閉部を持たないに等しいモデルであるから、完成後にそのような新機構を殆ど見ることができなくなってしまうのは残念でならない。 一方で、タルガトップは実車同様に脱着の選択が可能であり、可動式リアウィングもボディから迫り上がらせることもできる。ちなみに、後を追ってリリースされる高性能版“ヴァイザッハ・パッケージ”に用意されているエアブレード（整流板）が既に同封されているから、それに近いスタイルを再現することもできる。 近年、カーモデルの世界でもハイブリット・システムを再現したモデルが登場し、目立ち始めているが、他社との“違い”を模型の目線で楽しむのも、また面白いと思う。
-
4.0
部品数約110点。説明書もわかりやすくできています。英語の表記をある程度翻訳すれば問題はないかなと思います。
-
4.0
製作はまだですが、24分の1でのプラモが他になく、実物はとても購入することができないポルシェのスペシャルマシンをお手軽価格で自分の好きな色や仕様にすることができるのでこれから作るのが楽しみです。国内某メーカーのような組み立てやすさはありませんがいろんな道具を駆使してオリジナルカーを作れるのがだいご味でもありますね。
-
5.0
ミニチャンプスでもリリースしてますが、将来タミヤ模型でもキット化のリリースも期待ですよ。