ユーザーボイス (8件)
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4.0
スタイリングが良くとてもかっこいいです。 フロントの車高が少し高いのと、フロントウィンドウのクリアパーツを付けるとボディより一段下がってしまうので加工して付けたほうがいいですね。 それ以外は特に問題ない良いキットだと思います。
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3.0
外観の仕上がりは充分ですが内装エンジン部は適当です 作リ込もうとせずにドアを閉じてサクッと仕上げることをおすすめします
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4.0
プロポーションはまあまあだとおもいます。ドアが開閉できるのはいいいです。ただエンジンの造形はもう少し頑張って欲しかった。シャープさ等、一昔前の感じです。
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4.0
実車は非常にカッコ良いのですが、キットはプロポーションが微妙に違うような 気がします。タイヤのバランスも影響していると思いますが非常に残念です。 それでも唯一のキットですから購入に値します。
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5.0
エンジン部分が少しさびしいですが、全体の完成度は良いと思います。
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5.0
1991年に実車が発表されてから20年以上モデル化を望んでいて、 やっーーと、販売され、購入することができてうれしいです。 これから発売される「マクラーレンF1 GTR ロングテール」も期待しています。
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5.0
スーパーカーと言えば、２座（運転席と助手席）が定番ですが、この「マクラーレンF1」は３座（前列中央：運転席、後列両サイド：助手席）となっています。 ガルウィングのドアは、「開けた状態」と「閉じた状態」の２種類が選択できます。 1995年ル・マンで、日本人で初優勝した関谷正則選手の「マクラーレンＦ1ＧＴＲ ＃59」の発売を期待したいですね！
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5.0
20年以上前の車ですが好きなスポーツカーの１台です。最大の特徴である運転席が中央で助手席が左右にある3人乗りシートが再現されておりかっこいいです。更にドアは開閉が選択できるので有りがたいです。以前フジミから発売された同じマクラーレンのMP4－12Cと並べて飾りたいと思います。