ユーザーボイス (4件)
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4.0
ベルト式履帯を使おうとしたが、テンションがきついので、第一転輪と最後の転輪が浮き気味になってしまうため、同社の可動式履帯を別途購入して装着することに。また、トーションバー自体のテンションも高いので、車高がやや腰高な印象。その他、全体的には満足できる内容かと。
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4.0
どうしても昔のタミヤ製と比べてしまうので高価なような印象を持ってしまいますが別売の連結履帯をセットで買ったと思えば製造技術が上がった分お得です
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3.0
価格を抑え、作りやすさも両立した点は好印象なのですが、転輪の裏側がポリキャップ挿入仕様のために実車再現がオミットされているのは残念です。また、キャタピラ部品がベルト式と連結式の両方入っているのは無駄だと思いました。
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5.0
今まで古いイタレリ・タミヤのしかなかったレオパルド１ Ａ３ですが、ようやく決定版が出ました。履帯は連結式か一体ベルトの選択です。なにやらいろいろバリエーションがあり、どれで組み立てるか迷います。