ユーザーボイス (11件)
-
5.0
単純にこのモデルのプラモデルが欲しく、他社では無かった為購入、細かな作りも良く良かったです
-
4.0
日本のタミヤ製程の精度はありません ホイールとタイヤが小さいので違和感を感じてます 綺麗に出来たらすごい達成感が出そう
-
4.0
特価だったので購入したのですが、思った以上にいいキットでした。エンジンや運転席周りも程よいディテール感で、購入して良かったです。
-
5.0
プロダクト製品でこのモデルを生産しているのは、レベルだけですね。 日本製に慣れているせいかパーツ割りに違和感があります。でも、ドイツレベルらしい繊細な作りにはいつも感心しています。次はブガッティベイロンとかシロンを作ってくれませんか？
-
4.0
“スーパーカー”という言語を使わない、あくまで“スポーツカー”と表現する McLarenが登場したのは2015年のこと。だが、MP4－12Cに由来するカーボンモノコックシャーシや、ミッドシップに搭載するV8ツインターボ・エンジンが570馬力を絞り出すなど、“スーパーカー”であるような錯覚を覚えてしまう。 そんな“新しい”McLarenをキット化した本製品は、同時期にリリースされたAMG GTよりも好感な印象。左右のディへドラルドアは開閉の再現が可能だし、ドライビングポジションも右左のステアリング位置が選択できる。 エンジンは例に漏れず、トランスミッションや補機類を含む充実した内容で再現されているが、完成後には、エンジンフードのエアアウトレット（クリアパーツとデカールによるメッシュ表現）から顔を覗かせる程度に存在感が薄れてしまうから、残念に思える。とは言え、エンジンへのアクセスポイントを持たない点で実車同様だから仕方がない。 近年、ロードゴーイングカーのラインナップを充実させ、その動向にも注目が集まるMcLaren。模型業界もこれに追随し、570GTやP1の商品化にも取り組んでもらいたい。
-
5.0
国内メーカーでは発売予定が無いので、このドイツレベルからの発売は素直に嬉しいです。すぐに予約してずっと待っていました。納得の出来栄えです。
-
5.0
予想以上にスタイルが良く、とても気に入っています。 ホイールのデザインは２種類から選べますし、良質なカルトグラフデカールなのも嬉しいポイント。ドアは開閉選択式だと思います。 国内メーカーよりパーツに厚みがありますが、薄いとピラー等が折れるリスクも増えるので、強度を優先したのかもしれません。 相変わらず説明書の塗装指示はアバウトなので、雑誌（ROSSO 2017年3月号）等を参考にされると良いと思います。
-
5.0
パーツ数は少な目ですがエンジン部はしっかり再現されており、全体のパーツの合いがいいので綺麗に仕上げやすいです。 ドア部とルーフはカーボンデカールが付いてます。
-
5.0
ﾏｸﾗｰﾚﾝのﾛｰﾄﾞｶｰは日本のﾒｰｶｰからはF1とMP4－12Cしか製品化されていなかったのでこの570Sの製品化は本当に有り難いです。 最大の特徴とも言えるﾃﾞｨﾍﾄﾞﾗﾙﾄﾞｱも開閉可能で迫力があります。
-
5.0
新製品案内が出ですぐに予約しました。先日届き、箱を開封してみました。 最新の製品らしく、インストもカラー印刷。パーツも整然と配置されています。 ガルウイングドアも開閉可能になっており、久し振りにワクワクしています。