1/24 フィアット 131 アバルト 1977 サンレモラリー ウィナー (日本語説明書付) 【IT3621】【在庫処分】

ユーザーボイス (4件)

• 5.0 2022/07/23

  海外のプラモらしく、エンジンが適度に再現されていて良いです。 好きな色の市販車仕様で制作しようと思います。

• 3.0 2022/06/27

  「ありふれた大衆車をベースに競技チューン」という、ラリー車の王道的成り立ちで生まれた131アバルト。天賦の才を持つ車、同門のストラトスとはあまりにも対照的ながら、双方が複数回王座を獲得しているところが興味深いです。以前も書いた通り金型は40年前のもの（しかもイタリアン・ジョブ）ですから、現代の精度を求めてはいけません。当時の日本製カープラモがモーターライズが当然だった頃に（一応は）エンジンまで再現されたフルディスプレイモデル、そして実車と同じイタリア製！ということを楽しめばいいかと思います。…然しながらエンジンの出来はどうにもアレなので、ボンネット内を見せたい人は（同じランプレディユニットである）H社の037のエンジンを流用するのが手っ取り早いでしょう。ディテールアップするのなら、T社1/20を参考にするのが正直ラク。このキットをベースにした改造のネタとしては、’75ジーロ・ディタリアで後のアバルトのボス、ピアンタが優勝した「131のシルエットフォーミュラ」ことSE031なんかも楽しそうですね。後は、このイタレリ版では、タイヤがプラやデカールを溶かさない材質であることを祈るばかりです。

• 4.0 2022/02/26

  海外製のプラモデルを初めて買ってみました。見た感じは国内製と遜色ないけど、はたして組みやすいでしょうか？ 組み立てが楽しみです

• 3.0 2022/02/09

  フィアットが地元での必勝態勢をとる中、保険で乗せた弁護士JCの’77サンレモ優勝車なのです、が……まず、出来のいい131アバルトのプラモが欲しい人は、T社の1/20をお勧めします（Joshin webに在庫有ります）。なにせ40年以上前の旧エッシー製ですので、加工しないと合わないパーツ、ボンネットを開けた途端そっと閉じたくなる（カムカバーが湯たんぽを連想させる）エンジン、1/24なのに1/20より大きいデフケース、実車の特徴である車体の幅広さを再現していない（なのに何故か纏まって見える）プロポーション等、正直欠点を挙げたら切りがありません。……などと言いながら、私はこのキットがあって良かったと思います。上記の欠点は、全て承知の上で購入しました。きっと箱の中に詰まっているのは、紙の上でしか目に出来なかったGr.4時代の世界ラリーへの憧れなのでしょう（それを持ち得ぬ人には、多分単なるヘボプラモです。☆三つなのは、そこを差し引きして）。追記ですが、フィアットフランスのトリコロールだと、女豪傑ムートンが優勝した’78ツール・ド・フランス仕様の追加デカールとかどうでしょう？