OP.1957 TC-01 アルミステアリングブリッジ 【54957】

ユーザーボイス (9件)

• 3.0 2025/02/17

  OP.1958 とセットで。標準はプラなので歪みでるかもと思い購入。走行数回ステアリングに変化見えず。 軽量化には、良いと思います。

  誰が使いますか？

  自分（本人）

• 3.0 2022/07/18

  そもそもキット標準のステアリング周りの制度が悪すぎるため オプションのアルミパーツへの 変更は露骨にして強制的で メーカーの悪意さえ感じるほど

• 4.0 2021/02/15

  ハードヒットさせてキット標準の樹脂ステアリングブリッジを折ってしまい、アルミブリッジに交換。 以前に知人がこのアルミブリッジを装着してハードヒットさせた時に、アルミブリッジ中央部の肉抜き部が変形してしまったのを見たので、3mmのL字六角レンチを22mm長に切り出して、角を丸めて肉抜き部に押し込んで補強してみた。そもそもサーボセイバーが付いているのにどうして...という気もするけれど、これで様子を見てみよう。

• 4.0 2020/11/29

  剛性が高いのでステアリングに がっちり感が出てきます TC－01の運動性が生きてきます

• 4.0 2020/11/03

  どのシャーシでもこのパーツは必需品と考えてます。 ステアリングのガタが減り、剛性感もアップします。

• 4.0 2020/09/30

  アームの方にも書きましたが、ベアリング入れるとベアリングの遊び分のガタなどもありますのでガタとりよりもちゃんと押したり引いたりするイメージ重視です 強度は言わずもがなですが、TC01はバンパー大きいのでステアリングへのダメージは少ないかも？

• 5.0 2020/09/27

  樹脂のパーツに比べてかちっした動きになりますが、ボールベアリングと共に使用すると、標準の樹脂よりガタが大きくなりました。原因はわからず、です。

• 4.0 2020/09/15

  ステアリング周りはキットの樹脂パーツから交換したいです。ステアリングアームとセットで使います。

• 5.0 2020/09/12

  ステアリングアームとともに購入しました。樹脂製のブリッジでは頼りないので、効果に期待しています。