TRFシリーズ ショートダンパー（ハードブラックコート）4本【42273】

ユーザーボイス (9件)

• 5.0 2021/03/18

  品薄状態ですが、購入できて良かったです。

• 5.0 2021/02/02

  TRFスペシャルダンパー比で、シリンダーとピストンロッドが2mmずつ短く、トータルで4mm全長が短くなっています。 Mシャーシ用ハイグレードダンパーと、シリンダー内部やピストンロッド等のスペックは同じですが、上側のキャップ部が短くなっていて、ツーリングカー用のスプリングも使えます。 最新シャーシは、通常のTRFダンパーか、スーパーショートのどちらかってかんじなので、中途半端な長さになってますが、個人的には汎用性が高くて好きなダンパーです。 TB04、TB Evo6、M05Ver2、M07（ピストンロッドを長いものに変更）で使っています。 今回は、もうすぐ発売になるMF－01Xラリーのために先行で買いました。

• 4.0 2020/09/30

  柔らかめのオイルでもちゃんと減衰してくれます M08とかについてくる900番では硬すぎる感じになってしまうと思います バネもオイルも真ん中あたりから始められるので、その分調整幅が増えますね M07だとショートダンパーステーが必要になりますのでご注意ください

• 4.0 2020/08/27

  いままでは通常のTRFダンパーを使用していましたが、もっと車高を落としたいかったのでこちらを選択してみました。 タイミング的にダンパー交換時期だったので購入。 性能的にはTRFダンパーを同じですが、車高が落ちて良かったです。 CVAでも良かったのですが、見た目重視でTRFを選んでいます。 だた、もう少し値段が安ければ★５です。

• 4.0 2019/09/18

  トラックで使うために購入しました。 長さもバッチリです

• 4.0 2019/07/04

  M－08にはレギュ的に3つの選択肢があるが容量的にM用は無いし、Mビックボアは高いと言う消去法とコスパでこちらを導入。 標準バネだと車高5mmがギリギリ落ちるかどうかだが、ショートスプリングを使用するので問題なし。

• 5.0 2019/06/30

  購入したので導入しました。まだ、走行にはなれないですが、バンドリングが良くなりました

• 4.0 2018/04/10

  キット付属の物より格段に動作がスムーズになり、実走行も安定感が向上し操縦感覚も良くなります。やはりダンパーは良い物を取付たいです。もう少しお値打ちなら更にいいのですが。

• 5.0 2018/03/02

  今までの商品はチタンコートピストンロッドがオプション品だったのですが、この商品は標準装備なので後で買い足す必要がありません