ユーザーボイス (7件)
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5.0
車体中央に通るシャフトです。もともと角度がついてはいませんが、この部品に交換するとシャフトが前後に動かず、余計なロスが減ったように思います。
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5.0
標準のプロペラシャフトによるパイロットシャフトの削れ防止為購入。
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4.0
標準のドックボーンに比べてモーターの取り外しが楽になりました。 レースに出るならダブルカルダンの方をお勧めします。 パーキング等で走らせるならダブルカルダンに比べると半額ですので おすすめです。
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5.0
これを買った直後にOP.1961 TC－01 ダブルカルダン プロペラシャフトが発表されて一瞬ガックリ来たのだがダブルカルダンはかなり高価。 なら、俺はこっちで良いや、と心おだやかでいられた。
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4.0
キット標準はドッグボーンなので、脱落防止のために変えたいパーツです。
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4.0
ノーマルはぶつかるとシャフトが外れます。効率も良いので交換をお勧めします。注意！1台で2個必要です。
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4.0
モーター外してもプロペラシャフトが外れなくなるのでピニオン替えたりメンテナンスしたりするならあると非常に便利です リヤだけでもあるといいかも ただ、入れると今度は付け外しの際のモーターとシャフト付け根のクリアランスが若干キツくなります