ユーザーボイス (9件)
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5.0
TD4の弱点と言われてるのでキット組み立て時に装着 ピニオンギアも変更しないとならないので注意
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
リポバッテリーでKV値の高いモーターで遊ぶには必須だと思います。 ジャンプがあるならなおさら必要です。
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5.0
後で組み込むと大変なので、すぐに組み込みました。 後は、ギヤを保護できるとの事でしたので購入しました。
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5.0
オフロードバギーの定番オプションのスリッパークラッチです。 スーパーアバンテはギアボックス周りが少々入り組んでいるので組み込むなら最初の組み立て時に・・・と思っていましたが待ちきれずに本体を組み立ててしまいました。次のメンテの時に入れようかな。 これからの人は、最初の組み立て時に導入するのをお勧めしますよ！
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4.0
ハイパワーのBLモーター用に購入しました、ギヤーの保護には必需品と思われます。純正の０６Pは使えず４８Ｐピニオンギヤーを別に用意しなければなりません、そこが★一つ減点です。
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4.0
ギアの保護のため買えるうちに購入しました。
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4.0
ギア壊さないために購入しました。スリッパークラッチは初めて購入しました。今はネットで強さの調整の仕方とか出てますので便利ですね。躊躇なく購入できました。
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5.0
スリッパークラッチは必要だと思い購入しましたが 48ピッチのピニオンが売って無いです（＾＾）
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4.0
スパーギヤが４８ピッチとなるため、別途ピニオンギヤの購入が必要となりますが、表記の件のとおり駆動系に負荷がかかるバギーカーとして、少しでも保護できるかと思い、購入しました。