以前の旧生産ロットの201系試作車（900番台）のパンタ周りをアップデートするのに購入しました。パンタ下がスッキリしているので、運転会などでも見映えがよく、イイ感じです。

【パンタの菱型維持＋上昇バネが効く】＞ シューを加工すれば架線集電可能（Nで実施する人居ないでしょうけど）・狭隘なトンネル（立体交差）の入り口とトンネル内にパンタのクリアランスを確保する架線を設置してもトンネル（立体交差）から出てパンタ形状が復元する。という大変優れた機能なのですが・・16番時代の話ですかねぇ～架線がシューを擦ってもパンタの形状が菱型に維持されるのと上昇圧力が掛るのは貴重なのです。パンタ下枠はプレス？上枠は金属丸線で構成されており、それも好きな理由です。【11-401 PS14】はマイナーチェンジでこの機能が無くなってしまいました。KATOさん、この仕様で生産継続をお願いします。

リーズナブルで使い道の広いパンタグラフです。ホーンが2本のタイプであることに注意が必要です。 エコノミーキットなどに使用するため購入しました。なかなか精密な見た目です。

鉄コレ東武6000系に使用。トミックスのパンタグラフが値上げしてしまったので、代用でこれを購入しました。チョットパンタの足の位置がずれているがそれ程気にならず、安くパンタを交換出来て良かったです。

鉄コレ用に購入しました。

T社は種類も多いが価格も高い、リアル感は求めないので値段も手頃で良い。

結構誤って引っかけたりして破損させてしまうことが多いので、非常時のために購入。 予備で持ておくと非常にありがたいと思います。

ケースから取り出すときに引っかけるので補修用として購入　安くて良いです

30年前に買った車両の修理のため購入。正直、使えるのか分からなかったけど、無事に交換完了｡

古い車両の補修用に購入しました。色々な車両に使えます。値段が安いので買っておくと安心です。