「欲しい」と思った時には欠品中。というのがあるあるネタして成立するくらい常に欠品が期間が長い品（欠品は販売店が悪い訳ではなくメーカーのせい）。なので見つけたらとりあえず買っておくしかない。

製品名に含まれる21メートル級とは、旧国鉄（JR）の実車でいうと車両長（連結器含む）21.3メートル、車体長20.8メートルの車両です。 つまり本製品はTOMIX製キハ52形やキハ58系気動車、14系客車等の収納を想定しているということになります。実際の収納はTOMIX製24系寝台客車の中間車については前後に連結幌の部品があるため、かなりキツめの収納感で運搬中に動くことなく安心して運べる感じになります。全長が21メートル級を超える車両（JR化後の特急車両、特に先頭車）や他社製品の場合、必要に応じてウレタンをカットする必要があると思います。

プラスチックのハードケースで造りがしっかりしているので、ある程度積み重ねもできるので重宝しています。 車両数で数商品ラインナップがありますが、コストのことを考えると、ウレタンなしのものもラインナップしてもらえるとうれしいです。

他社より売られているウレタンと入れ替えて、12両入るようにしています。K社のケースは12両ウレタンが入らないとか、G社のケースはロックがイマイチとか、そういうのもありますが、そもそも青のラベルをズラッと並べたときの見栄えの良さが一番の購入の決め手です。

コレクション整理用に購入。 21m車はスポンジがきつく入りにくい。 もう少し入れやすい方が良いのだが。

21M級の8両編成の車両は確かにちゃんと収納できるのですが、付属のパーツを収納するための小さな枠の型取りがないので、自分でカッターでくり抜く必要がありました。それを考慮していただけると尚おありがたいです。

競合K社やケース専業のC社と比べて耐久性がありません。ウレタンはよいと思うのですが、外側がダメです。

単品の車両を入れるために購入。他のケースと並べても違和感も無く満足です。

所有していた車両ケースの蓋の部分がかなり千切れてきたので購入しました。 こういう造りのものなので、また遠くないうちに破損しそうですね。 決して高価なものではありませんが、塵も積もればですしね…

気動車は普通に入りますが733系のような車両は入れにくいような気がします。