編成単位で車両を収納できるので便利です。

カトーのケースは高級感があり、出し入れしやすいので扱いやすいです。

気が付いた点。 １．T社にはまだない応用の利くブックケース。 　　KATO車ならば機関車スペースに単品車の中敷きごと入れ、 　　7両編成の客・気・電車のブックケースになる。 ２．ホック一つで開閉できる。 ３．伝統の濃緑色の側。 ４．残念ながら内容シールが一枚しか入っておらず、 　　プリンターにも対応していません。従って★★★★といたしました。 ５．ウレタンフォームにヘッドマークなどのパーツ収納溝が切ってあります。 ６．ウレタンフォームの臭いが気になります。 ７．ケース全体の構成はビニールコーティングの中に樹脂材の芯が 　　入っていると思われます。KATO単品車両を収納するのには 　　ちょうど良い出来です。

２０両入れ用のＢトレ　ウレタンを購入したため、これに合うのが１０－２１０と１０－２１１とのことです。カトーさんの車両ケースは、ケースの種類によりウレタンの入る部分の枠寸法は、いく種かあることが、今頃になって判った次第です。（上記２種以外は、箱の枠寸法がわずかに多きいので、車両の出し入れ時にウレタンが持ち上がって不便です。）１０－２１０が在庫切れのため、１０－２１１を購入しました。箱流用となるため、本来のウレタンが、もったいないことにはなってしまいます。

車両ケースはＫＡＴＯ、トミックス、マイクロエース、グリーンマックス、いずれも使っていますが、ＴＯＭＩＸやマイクロエースのものは外装がプラスチックの一体成型で安っぽく、蓋が固くて開けにくかったり、いずれヒンジが千切れそうな印象もあり好きになれませんが、KATOのケースはそうのような心配なく使え、高級感もあります。

客車列車の整理にはちょうどいいです。ただ縦に置くと動力車の重みで仕切りがたわむので、上下逆にしてほしいかな。

中敷きを取ってしまえば、少々隙間あきますが　車両ケースごと6両整理でき ＳＬ収納に使ってます。

大井川鉄道のSL編成（C11＋客車4両）用に購入しました。機関車の中敷こと入れるのでカットする必要なないのですが、中敷とケースの厚みが異なるので若干の段差ができます（中敷の方が薄い）。このケースに限ったことではないですが、パソコン出力用にフリーなラベルとテンプレートが付属してくるといいですね。

旧型客車の編成用に購入。DD51と42系客車を収納しています。機関車はプラケースのウレタンごと入れることができます。

機関車とペアを組むブルートレインなどの収納に最適です。