(N) 98646 JR 211 3000系近郊電車(高崎車両センター・6両編成)セット【在庫処分】

ユーザーボイス (7件)

• 4.0 2019/11/24

  この手の固定編成の中間車連結器はドローバーでいいんじゃないかと。先頭車のはちゃんとしたのでないと困りますが中間車なんてこの際何だっていいと思うんですけど。カネと手間がかからない、車間を詰めた作りならいくらでもやりようはあるか、と思うのですが。そんなにこの業界はアーノルトの呪縛から逃れられないのでしょうか。

• 4.0 2019/08/31

  古い人間だから近郊型は3ドア 国鉄臭さが少し残ってるのが良いです

• 4.0 2019/07/27

  他でも書かれていますが、中間封じ込めの先頭車両の扱いが、手抜きに思われても仕方がないですね。 せっかく、塗装状態も良くできているのに勿体ないですね。

• 5.0 2019/07/03

  高崎近郊の顔として活躍する211系、３両を二編成繋いで活躍する６両編成です。 他の高崎近郊を走る車両と合わせて走行を楽しみたいです。

• 3.0 2019/04/12

  たまたま商品をみていたら発見し、ポイント併用で安く購入できましたが、定価は高い商品でした。 価格の割には、先頭車両のみＴＮ装備で、中間車の幌はありません。 定価が２万近い設定で６両ならば、全車ＴＮ装備にするべきでしょう。 同じ車両数で価格を比べると、カトーの方が断然お安く、カプラーも専用品装備で手を入れるところはありません。 付属で中間先頭車用のＴＮ用スカートが付属していますので、ＴＮカプラーのみ用意すれば、グレードアップは容易。室内灯は、旧固定方法なので床板側の爪で固定するタイプではありません。組込してもスプリングがズレて調整が面倒。 売値が安くて定価を忘れてしまいます。よくよく考えると、高い割には装備が少ないので、言いたいことが多い製品ですが、流石ジョウシンさん。お安くしてくれています。

• 4.0 2018/10/09

  塗装、形状はいいけど先頭車同士の中間連結器が手抜きな感じ。先頭車はチャンとしてるのだから同じやつにすればいいのに

• 4.0 2018/09/26

  ﾗｲﾄがLED化された以外は過去の製品と同じ仕様のようです。 中間のｸﾊはTNｶﾌﾟﾗｰにしといて欲しかった。でもTN化したときに交換できるｽｶｰﾄが付属しています。 6両で走らすのもつまんないので、手持ちのｻﾛとｻﾊを追加して高崎線の10両編成を組んでみたいと思います。