ユーザーボイス (9件)
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5.0
動力不調で休車状態だった旧製品のモハ車をトレーラーとして本線復帰することができました。旧い製品が最新の車輛に交じって活躍する姿は嬉しいので、こういった部品はとてもありがたいです。
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
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5.0
ストックして有ったボディー2両分と、TR69台車があるので、これで2両完成です。
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4.0
485系の他形式の座席パーツが劣化して交換用に 購入。床下部分は別途転用します。
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5.0
増結用のモハ484用に購入しました。
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4.0
M車をT車に変更するのに購入しました。
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5.0
つい最近雷鳥セットを購入したので、こちらを組み換えて「やまばと」編成を再現します。
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5.0
EF63(ハイパーD対応改良)再生産の案内を見て「モハ488M車→T車に変更しよう」と考えていたのを思い出したので台車と合わせて購入しました。このモハ488初期形 床下セットは、床板(床下機器部)+内装シート部+ボディーマウントカプラーがアッセンブルされた状態でメーカー希望価格=400円+税です。何だかとってもお買い得な設定です。メーカーの配慮が嬉しい商品です。
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4.0
皆さんもご承知のとうりEF63との協調運転を行う場合、どーもシックリ走行しませんね。なので皆さんがやっている方法を真似てみました。実にイイ協調走行ができます。ただし、489系だけでは走れません。その時は動力ユニットに戻します。
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5.0
床下セットには、カプラーが取り付け済みです。この製品に対応しているカプラーは購入する必要がないため、少し注意が必要です。