(HO) 2-160 HOユニトラック 直線線路227mm(2本入)

ユーザーボイス (25件)

• 5.0 2019/01/21

  HOのキハ81をディスプレイする為に購入しました。コストパフォーマンスが良いので気に入っています。

• 4.0 2018/12/31

  レイアウトで幾何学的に算出されるレール長に対応する基本直線線路246mmより19～20mm短くしたい時に使える。

• 4.0 2018/04/16

  もともと中途半端なサイズの意味が分からないカトーレール。 ポイント、ヤード、変化付けると微妙につながない、計算も面倒。 いびつの調整はしっくりしないのだが、規格の246や123、60などでは対処しようがないので出てるだけの種類は持っていないとならない。

• 5.0 2017/08/11

  今秋発売予定のDD51の展示用に購入しました。後で客車も購入して連結するつもりです。

• 4.0 2016/05/25

  丁度いい長さの直線線路でNゲージの線路と比較するとやはりリアリティーがあり、実走せず車輪も回転しないプラモデルも今にも走りそうな雰囲気を出すことが出来ました。ホームなどを自作して人形等も配置してみたいなとも思っております。

• 4.0 2015/11/14

  待避線の延長に購入しました。長さも使いやすく満足しています。

• 4.0 2015/07/26

  HOのEF58を入手したものの、飾るにも線路がないため購入。 近所のジョーシンでは取り扱いがなかったのでこちらでの購入となりました。さすがにHOの線路なのででかいですがユニトラックなのでしっかりしています。

• 5.0 2015/05/06

  246mm線路で長すぎる場合など、調整が必要な時にとても便利です。

• 5.0 2013/03/18

  とても良かったです。

• 4.0 2011/11/30

  KATOの線路の説明書等にあるレイアウトプランだけで待避線を作ろうとすると「ただでさえ場所をとる16番ゲージで貴重な直線区間を食いつぶす」「線路間隔が複線と同じで島式ホームが置けない」ということで色々検討し、この227mmを購入しました。直線線路につながる最初の曲線レールを電動４番ポイントの分岐側と置き換え（3.5°線路は分岐側につける）、直線区間の両端をこの227mmにすることで、ポイントを曲線区間に出し、本線と待避線の線路間隔を94mm（道床分を除いて52mm）に広げて島式ホームを置いてもさまになるようになりました。こうしたレイアウトプランもメーカーはもっと例示すべきと思います。