ユーザーボイス (10件)
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5.0
自分は旧型国電は、平成になっても残っていた車両があったなくらいしか知らず、1983年頃の旧国末期を知りませんが、こげ茶のみではなく様々な色が存在した旧国、グリーンマックスの未塗装キットシリーズから作り出すことにはまってしまいました。 古い製品なので、車体側面窓下には凹みがあったりしますが、それでも他社のキットに比べれば安くなんとなくそれらしいものが出来る、しかも世代ではない者からしたら詳細は分からないからそれでも都合は悪くないです。
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5.0
整然と小窓が並ぶ好ましいモールドの板キット、きれいに塗装してヘッドライトは透明レンズに交換して仕上げたいです
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5.0
鉄コレやKATO製品がある現在、並べると色々気になるところですが、それぞれの製品の個性として楽しむのが健康的です。 あくまで個人的好みで、窓枠が車体と一体成型であることはむしろ優位点だと思います。 完成品の旧型国電は各社プラ成型品のはめ込みガラスで、当然ガラス側に窓枠が再現されているのですが、 アルミサッシ化以前の旧型国電や旧型客車では窓枠は車体色なので、別パーツ化で艶が違ったり隙間が目立ったりするので。 板状車体キット共通の難点は、内側のごつい床板止めリブのために表面側にヒケが出てる事です。 リブを廃止して平らに改修してくれるだけで、工作派にとってはいくつ作っても飽きないキットとして需要が続くと思うのですが。 車高調整が必須の上、動力等の都合で今現在はこのリブは全く役に立たないので改善してほしいです。
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5.0
組みやすいキットですが車体に少しバリがあり、傷つけないように除去する必要があります。
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4.0
禁断の飯田線に足を踏み入れてしまったかも...板キットなので，側板のくぼみの修正に難儀しています。
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4.0
他社製のドアパーツなどと組み合わせて、飯田線の車両に仕立てようと思います。古くから在る製品ですが、基本設計はしっかりした好製品と思います。
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4.0
大人買いモードであれこれ購入 段々上達してきたかな？ 値段もでごろなのが嬉しい
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4.0
飯田線 クハ６８を作るため購入。実車の改造と同じく、車体真ん中にドアを増設するので同じドアを確保するためもう1両分必要なのですが、限定販売のため不便です。
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5.0
リベット誰家の車体がよく表現されています。
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4.0
飯田線や横須賀線のスカ色で再現する姿も良し。もちろん茶色も良いですが、新潟ローカルのクハ６８がクハ４７の改造車もあり、前面は流用できなくても側面は利用が可能です。改造して新潟ローカル車にしたり、材料として重宝しています。