ユーザーボイス (10件)
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5.0
待ちに待った、オリジナル形態のマニ60。 大雪の編成は必要ないのでマニ60のみASSYでそろえました。 出来は最近の荷物車同様良くできています。数量買いたかったのですが、そのうち単品が出てから複数購入仕様と思います。台車をTR11からTR23に変更してマニ61と言うバリエーションも可能です。
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4.0
北海道仕様だけれども 日本海縦貫線を伝って 西日本にも来てたのではないでしょうか
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5.0
マニ60の200番台に当たる形式で、鋼体化改造により誕生したグループ。 Nゲージ完成品としては初の製品化ではないでしょうか。 245は200番台最後の車両で、北海道向け魚腹台枠車です。 いずれ内地向けマニ60-200番台が発売されそうな感じですが、勢いでASSYを買ってしまいました。 (どうせ走行したら床下なんて見えないですからw) 出来はこれまで発売されたKATOの荷物車と同等。 台車はアーノルドカプラー付がよかったので品番5220D マニ60台車TR11にしました。 この勢いで荷物車フルコンプしちゃって欲しいですね。
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5.0
塗装もちゃんとしてあり綺麗です。部品でそろえるのが癖になりそう。
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5.0
結構所有数が多いマニ60ですが、今度のマニ60 245「大雪」はこれまでのマニ60と窓配置などが違うとの事で、たまたま残1と表示されてたAssyのボディを購入しました。 しかし床下や台車がなかったので、単品のマニ60と共に購入しボディを差し替えしました。そのうち余ったボディ用に床下と台車を手に入れたいと思います。
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4.0
マニ60 245は側面窓配置が違うのでバリエーションとして購入しました。荷物ドアの奥行きがもう少しあらば宵のですが、全体的な出来栄えは良いです。
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4.0
既存の製品とは側面の窓配置が異なっており、バリエーションが楽しめます。
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4.0
木製荷物ドア、プレス製車掌室ドアの元祖マニ60です。荷物ドア間の二個二個の窓が、製造当初から荷物車である証ですね。 KATOさんのは、ちょっと荷ドアの引っ込みが少ないのが残念。
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4.0
セットでの購入はためらいましたがバラで欲しかったためASSYで購入しました。パーツといっても嵌めこむだけなので、簡単です。窓の表現も素晴らしいです
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5.0
今までプラ製Nでこのタイプのマニ60は荷物扉の形状が竣工図通りで実車と異なっているものが多かったのですが、この製品はちゃんと実車に合わせてあります。しかし、今回妻面の検査標記がテールライトが点灯しない荷物室側に印刷されている意図とは…?