ユーザーボイス (6件)
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2.0
塗装の飛び散り→交換。細かなパーツが1個欠品。もともと予備があったので、面倒くさくて言うのをやめた。トミックスの初めてのHOは散々でした。Nゲージでは不良品に当たったことがなかったので、HOゲージは管理が杜撰だと思いました。Nゲージではこんなことなかったメーカーだから信用してたのに。
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4.0
これまで敬遠していたHOの485系。アウトレットセールで安くなっていたので買ってしまいました。 出来はとても良いです。色合いはNゲージと違って光沢が有ります。 ただ一つ残念なのはヘッドマークがはめ込み式ではなくシール式であることです。 なぜNで出来てHOで出来ないのかは疑問ですがその部分がマイナス点です。 それから再生産の頻度ももう少し早めて欲しいです。
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3.0
長らくＮ専門でしたが、このモデルからＨＯも集め始めました。 プラボディはＮで慣れているせいか全然気になりません。 サイズが大きいので細かいディテールが演出しやすいのは魅力ですが、半面後付パーツやインレタ・シールの貼付け作業が思いのほか面倒くさそうで何も作業してません。 インレタがいつも歪んでしまう超不器用な私にはハードルが高いです。 先に書かれてます方のレビューどおり、車体のクリーム色が明らかに赤み掛かっている点、車番を一桁ずつ貼り付けねばならない点は減点項目です。 加えてパンタを上げると屋根から外れてしまい屋上配線もパラパラ取れたので接着剤で固定を余儀なくされました。 全体的な雰囲気は大変よいので満足はしております。
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3.0
行き先表示幕のシールをもう少し充実していただきたいです。以前の製品には付いていたものが、今回の製品では削られているものも見受けられます。結局、わざわざトミーテックの通販で過去の製品を購入し直さねばなりませんでした。車番の銀色インレタも面倒くさすぎます。バラバラの数字を組み合わせて貼るなど、あり得ません。他社製の車番インレタのようにスマートなものへの改良を切に期待します。あと、トレインマークガラスが同梱されていませんでしたが、Joshin Webさんに迅速に対応いただきました。高価な商品なのでメーカーでの出荷前にきちんとチェックしていただきたいです。
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3.0
クリーム色が濃ゆい気がします個人的に差があるので一概にはいえませんがも少し薄い方がいいと思います、走行させての感想ですがモーター音が大きいですが単車で走らせるととても静かでスムーズです動力１両で８両編成がアップアップのようです台車の滑りがあまりよくないようですので台車の軸受にセラグリスを塗布したらだいぶよくなりました。余談ですがK社のキハ８２は１２両でも余裕で静かです。
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4.0
この製品が初めて登場したのは今から13年も前だったのですが、当時は｢雷鳥」をフル編成で購入する程の資金もなく見送りました。そして今回新規製作の489系とともに、485系もリニューアルになったので購入しました。Nゲージ車両も所有していますが、やはり迫力が違います。細かな部分までよく作り込まれ、出来栄えに満足しています。ただ1つ気になる点があるとすれば、車体のクリーム色の部分が少し赤っぽく見える所でしょうか。実車も光線の当たり具合で車体の色は変化しますが、天候の悪い時に撮った写真のような色で、それさえ除けば真鍮製に比べてはるかに安い値段でフル編成が組めるのは大きな魅力です。