ユーザーボイス (6件)
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3.0
プラ製品ではたまにあるのですが、塗装表面にヘアークラックが数本出ています。やむを得ないのかとも思いますが、あまり満足していません。
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4.0
１０系寝台編成の増結用に購入しました。 出来映えも良く満足しています。 もう少し安いといいですね。
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4.0
成型のクリーム色のままでは、今一つ印象。このため、シートをエンジ色に、床を灰色に塗り、少し引き締まりました。
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5.0
旧製品を持っていますが台車周りが変更されています。今回の製品はプラ製で集電方式が一般的なＮゲージ車両のように両側集電になりテールライトのちらつきが改善されたように思います。旧製品は16番ゲージの昔からの標準的な片輪集電でテールライトが点灯しない状態の時も有りました。その点は進歩しているなと思います。また、電暖のトランスの取付方について取説に記載されているのが良くなったと思います。旧製品は「お手持ちの資料により取り付けてください」旨の記載だったと思います。難を言うならば台車の造形がＮゲージよりも劣る（シャープでなく成形も良くない）かな？と思う点と実売価格が大幅に上がりました。
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3.0
ようやく発売された旧客です。ぱっと見はすごくよく出来ています。 しかし、後付けパーツが良くないです。 まず、レタリングはノリが数字と一緒にくっついてきます。 このノリ取りが面倒です。 それから他の製品もそうですが、ハンガラのパーツがランナーから切り離し時に 外観に穴が空く場合があります。ハネの場合冷房で隠れてしまいますが、ロの場合、冷房と冷房の間にハンガラが来るので目立ってしまいます。 あと、価格も高価で室内灯もＯＰってことで、残念な商品のようです。 カプラーは、ケーディーのＮｏ５を付けています。
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5.0
金箱の製品から改良されて、テールライトの点灯させる端面の選択と消灯ができるスイッチが付き、編成内側のテールライトを点灯しないようにできます。 また、側面サボのシールが付属していて、列車名や行き先を表示できるようになっています。