ユーザーボイス (7件)
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5.0
キットに使えそうなので購入。集電機構がついているのは楽ですね。
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5.0
飯田線シリーズは動力車がセットで販売されています。 増結をするとM車が多くなりますので一部の車両をT車化改造することにしました。 台車と共に購入しました。
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4.0
ボディーと組み合わせてT車の完成です
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5.0
ライトユニットの2段式に合わせ上部ライト部と先端部の流電用に合わせ切断加工でなんとか嵌め込めた。シート・床下は目をつむるが。床下の成型パーツ1点1点 細かく素晴らしいね。
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5.0
飯田線シリーズは2台売りが殆どでそのうち1両が動力車の為、4連で走らせるとき用にM車をT車にする為に購入しました。上下のかみ合わせが素晴らしいく、吸い付く様に取付できるところがさすがカトーです。
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5.0
本来のクモハ54のT車化だけでなく,過去発売のクモハ53000のT車化に使いました。両車は2扉と3扉の違いがありますが,多少の加工でピッタリはまります。また,おそらく来年発売予定のクモハ51のT車化にもつかえると思い,多めに買い置きしました。
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5.0
とかくモーター付車が多いKATOさんの飯田線シリーズ車両。 貴重なトレーラー床下です。 以前確保しておいたクモハ54-133のボディーを載せ、 同社の10-1183セットや10-1172のクハ68と組んで、 オール54(51)系列の編成を楽しんでいます。 ボディーとの組み合わせもすんなり行きますし、ライトユニット付なので、 組み立ては大変容易です。 ヘッド、テールライトもしっかり点灯します。