Joshin
(N) 98730 国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・ひかり・博多開業時編成）基本セット（8両）
¥20,064
ユーザーボイス (32件)
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4.0
待望の大窓車の0系を購入できました。 M－13モーターも好調です。 カプラーが連結しづらいのが難点です？
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3.0
トミックスの0系製品としては初めて大窓の食堂車ユニットが入った編成だったため 購入しました。帯の塗装などの仕上がりについてはいい状態とは言えません。
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4.0
オールドファンにはたまらない仕様ですね。 2009年発売の製品を所有してますが、一番の違いは灯火類の進歩ですね。 外観も含め、とても良くなったと思います。 室内灯の取り付けのための分解時に、幌を外さなければならず、面倒ですが、コツを覚えればうまくいきました。 室内灯を入れたため、重いのか、動力車がブレます。新幹線用のモーターはもう少し力のあるモーターにして欲しいですね。
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5.0
大窓だけのひかり編成には乗れずじまいでしたので模型で常に再現できるように準備ができて良かったです。 走りもモーターもすごく安定しているように感じます。
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2.0
このメーカーの電車、気動車、客車のほとんどが、車体標記をインレタでユーザーにやらせる仕様です。しかも添付されるインレタは車両番号以外の標記類の大部分が省略されているという手抜きぶりでした。最近、ようやく所属標記はインレタに含まれるようになりました。 しかし、完成品を買ってレタリング貼る作業をして「つくる喜び」を感じる人がどれだけいるのでしょうか？ また、インスタントレタリングは「インスタント」ですから、表面保護のためクリアコーティングをする必要があり、ユーザーは製品を分解しなければなりません。フル編成の16編成ともなると大変な労力が必要です。 製品仕様の見直しを望みます。
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5.0
自分としては０系の編成はこれです。ずっと待っていました。期待通りの出来で満足です。
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5.0
Ｎ700系等の最新型も良いですが、アナログ感たっぷりショートノーズの０系は逆に個性的です。 走らせると、同社の500系こだま編成や700系ひかりレールスターより安定した走りととても明るいライト類で模型では世代（技術）が逆転しちゃった感じです。 ただ、カプラーを連結しづらいと感じました。
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4.0
食堂車の製品化に満足しています。 増結セットが先に売り切れてしまっていたので購入を躊躇してましたが、基本セットも売り切れそうになっていたので、購入を決めました。
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5.0
原点です。懐かしさの中で走らせると、昔を思い出します。 沿線の親戚の家が、０系が通過するたび揺れていたのを思い出しました。 通電も良く、走行も問題なくスムーズです。
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3.0
実際見たことはありませんが 模型で残しておきたい思ってた購入しました日本の電車は０系新幹線だと思う ただ車番インレタは仕方ないにしても号車札の印刷くらいはして欲しい車両にあまり詳しくないのでグリーンや食堂車以外は適当に連結してます 今回に関してはK車よりこちらが気に入ったので購入したので仕方ないですが フロントマスクや食堂車の作りに大変満足しています。