ユーザーボイス (9件)
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5.0
ただ今、手持ちの古いKATO製急行型電車を、現行165系と並べて見劣りしない程度に蘇らせる作業の真っ最中。ベンチレーター別体化、クーラー換装、パンタ換装（パンタ台新設）…までやった段階で、屋根と一体形成でぬぼーっとした避雷器が気になり始めました。タイミングよく再生産があったので、今後も睨んで一生分ぐらいの数を確保。これで屋上はほぼ総とっかえです。形態もよく、値段もそれほど高くありません。にもかかわらず効果はかなり大きいです。
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5.0
グリーンマックス製板キットのグレードアップ用に購入しました。取り付け足の加工が少々面倒ですが、程よいディテールの好製品と思います。
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5.0
以前から当鉄道在籍の153系や鉄コレ製品などの避雷器を、気が向いたときに交換しています。この製品は比較的安価なので、手持ちがなくなる前に購入しました。
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4.0
みなさまと同じく旧製品のディテールアップ用で購入。余れば、適当な鉄コレに流用するでもOKかと。
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5.0
避雷器は銀河モデルのN－004を愛用していましたが、最近はこちらの方が外観が良好で愛用しています。
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3.0
製品としては全く問題ないのですがここまでの数は必要ないです。流通面で仕方のない事なのかもしれませんがもったいないです。
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5.0
カトー飯田線シリーズの80系は、E351系用避雷器（Z03K0335）がASSY指定になっていますが、これがベンチレーターよりも色が濃く、色合いが違っています。こまがね用は明灰色で、色合いが揃うため交換しました。ただ、実車はどちらかというと濃い目の色のようですので、ベンチレーターをねずみ色１号等で塗装する方が正しいのかも知れません。形状はE351系用と同じで、造型にも特に問題はありません。
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5.0
しっかりした造形で、見栄えが違います。旧165系に取り付けて、リニューアルします。
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4.0
出来がよいので、旧製品に使用する予定です。