留置線を何線も作ってレイアウトを組んでいると、今どの線に通電しているのか分からない事が良くありますよね（T_T） 　こんな時はこれを付けていると直ぐ確認できます（＾＾）/ カトーから発売になる前は、トミックスの点灯仕様車止めをジョイント線路で繋いで使っていました。このトミックスはこのまま使いますが、カトーの製品で発売になって良かったです。 　 　実際に使った感想。レールに繋ぐとき車止め部分がポロっと簡単に取れてしまいました。「あっ壊れた」てな感じ。元に戻して通電したらちゃんと点灯しました。でもビックリでした（＾_－）－☆

同じような商品はトミックスからはだいぶ前から出てましたが、カトーのもようやく発売になりました。　 やはりヤードの通電確認が一目で分かるのが良いですね（笑） 　この商品は最近出たばかりでトミックスのと比べるのもあれですが、LEDが明るいですね。　ユニトラック部分の引込線の車止めは全てこれに置き換えです。

こちらは、太い支柱が無いので買ってみました。でも１個入りなんですね。 電球？の位置が悪いと見えて４箇所光りますが下二つが暗いです。また、台？が大きく感じるのは気のせいでしょうか？砂利部分とのフィット感も気になります。

同様商品はTOMIX製品でだいぶ以前からありましたので「ようやく」といった感じ。 レイアウト上のヤード線で通電確認を容易にするため従来品に差し替えて設置してます。

以前からＫＡＴＯからの製品化を待っていました。さっそく購入です。満足ですね（＾＾）

引き込み線のエンドレール 電気着くので ポイント切り替えの目安になります もう少し安いとたくさん設置できると思います

通電確認ができ、非常に気に入ってます。

KATOの終端レールにも点灯式が出たと聞いて遅れ馳せながら先ずは１つ試験的に購入。もう１つの方も次は試してみたいですね。電留線の端に置くのがポピュラーな使い方なんでしょうが、上野の地平ホームみたいに少し暗いホームの頭端に配したら良い雰囲気になるんじゃないかな？

こういうタイプなので、一体型だとしょうがないところですが、せっかくなら枕木は別パーツとして色分けしてあると、より実感的だったと思いました（構造上、塗り分けがやや難しそうなので））

試しに購入。 実感的でよいアクセントになります。 もう少し安ければいいですが。