(N) PESL-300F Nファイン フレキシブル線路・木枕木(1本)【SL300F】

ユーザーボイス (5件)

• 4.0 2020/12/10

  これまでも、この線路を使ってきました。丈夫で信頼性が高く、長期間の使用にも安心して使えます。難を言えば高価なのと、在庫がない時が多いことですね。

• 5.0 2020/03/14

  とってもリアルなのでそのまま使えそうな感じがします。 おすすめできるものではありますが、値段が…高い…

• 4.0 2019/05/29

  カトー製は価格的に安いのは分かっていますが、どちらかと言えば幹線向きで、ローカル線は細いレールを使っていることが多いので、リアルさを追い求めるならＰＥＣＯ製ファインレールに軍配が上がります。 枕木の表現を含めてとてもいいと思いますが、若干お高いかな。

• 5.0 2018/01/21

  シノハラで集めてきましたが重要なものが揃わず自作にも限界があり、諦めてPECOに替えようかと思うようになり、前回試しにCode80を購入し、Code55も試したいので今回購入しました。Code80は曲げやすかったが、本製品は固いため曲げるには慎重さが必要です。本物のレールの高さは、在来線で主に使われている50kgレールで153mm、これをスケール通りだと約1mmなのでCode40位（（1mm/2.54）＊100）になるかと、なのでCode55はまだ少し高い感じがしますが、Nゲージの車輪はフランジが高いので本製品ぐらいが限界かと。これから全面的にPECOに替えるか早急に検討しなければと。

• 5.0 2017/12/29

  極小レイアウト製作に重宝します。 この品番は、レールの高さがコード５５で、品番ＳＬ－３００（コード８０） よりも、レールの高さが低いです。私は、コチラが好みです。 レールにあらかじめ好みのカーブになる様、曲げくせをつけてから 設置していくと作業がしやすいです。 これ１本でエンドレスレイアウトが作れますが、半径が小さくなればなるほど レール先端での、イン側とアウト側でレール長に差が生じますので 接続部分でのレールカットは慎重に行なう必要があります。 レールカットには、金属対応の薄刃ノコや、レールカットに適したニッパー を使用することをオススメします。 私は、接続部分はジョイナーを使用せずにハンダ付けで繋げています。