ユーザーボイス (23件)
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5.0
現在中央・総武緩行線の主力車両ですが、もともとは山手線の主力車両。従来のE231系とは違いはヘッドライトの形状と側面スピーカーですが、その特徴がよく表現されております。KATOらしく走りも円滑です。サハ1両含めた7両セットとして発売していただければ尚よかったですね。
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4.0
思えば、近年の車輌を購入した事がなかったので 今回、E231系を選択購入してみました。 まず、ケースから動力付き車輌を出した瞬間に、 台車がシャーシから脱落するというアクシデント! 今まで、購入した中で始めての体験にビックリしました。 まぁ、台車を組み付ける事で一件落着ですが、新品でこういう事は 気分の良い物ではありませんでしたので、今回は-★ あと、一般的に10両編成がメインの車輌は、基本と増結を セットで販売する方法が、好ましいと思います。 増結セットが品切れのケースが多い為です。 鉄道模型としては、良い製品だと思います。
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5.0
帯が黄色になっても非常に良い出来である点は変わらず。 バリエーションとしても面白いです。
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4.0
再生産の209系と同じ明るめの色合いで存在感がありますし、印象も良いです。KATOの濃いめの着色ガラス表現も好きです。新規金型でホーム検知器も再現されているのが嬉しいですね。少々大きい気もしますがご愛嬌。 この製品に限りませんし今更変更するのも感はありますが、KATOさんにはPS33をリニューアルしてほしいですね。手持ちの車両は全てTOMIXのパンタに換えています。
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5.0
山手線から転出しカラーリングが変更になりましたが、これはこれで似合っているでしょうか。これから勢力を増やしていくのでしょうか。
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3.0
毎日、三鷹車庫を眺めながら通勤しています。黄色のストライブに、なったけど山手線のイメ ージが強い、231系ー0番台の方が中央総武らいく感じる。 トミックスより、カトーの製品のが断然ものが上だが、0番台の増結セットがほしい、209系、231-0系、231-500系が整うのは、いつになるのやら
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5.0
私が初めて購入した鉄道模型は、単品だった頃のKATOのE231系500番台でした。 なので、個人的には思い入れのある車両です。 地元の総武線への転属が始まり、KATOからも製品化されたので購入しました。 昨年発売された209系500番台と同様、黄色帯の発色が良くなっています。
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5.0
231系の最新の仕様が再現されているようですが、全体的なところでは従来品と同様の仕上がりです。適度な光沢によりステンレスの質感が良く再現されています。
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5.0
山手線車輛の中央・総武緩行線への転属車輛なので、基本的にな作りはこれまでのKATO製品と変わらない。 運転席シースルー、実車同様のヘッドライト色は先に製品化されたTOMIX製よりこちらの方に分がありそう。
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5.0
カトーお得意のバリエーション商品。 出来は変わらぬカトー品質で間違いなしです。