ユーザーボイス (8件)
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5.0
50系客車の北海道向けです。一段窓、台車など北海道向け仕様がうまく再現されています。
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5.0
2011年版のトミックスのカタログから見かけて以来、ようやく手に入りました。 在りし日の実物を見ていましたので同じ雰囲気が感じられ感激です。
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5.0
北海道が好きなので、オハフ５１と共に５両編成でDE10かDD51に牽かせるつもりです。
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5.0
ディテールは的確に表現されています。北海道向けの小窓が特徴的です。
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5.0
50系の再生産のおかげで、4両編成にすることができました。窓枠で旧50系と違いが51系と区別でき間違えることなく編成できました。旧タイプでもあるのですが、KDカプラーの調整が悪いとポイントレールに引っ掛かります。
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1.0
脱線は通過曲線がR600と記載が有りR550によるもの原因と考えていたが、直線のKATOのリレーラ線路で脱線が発生。原因は床板組付けの際に無理やりくの字に曲げた永久変形による床下器具の干渉によるものと判明。床板を外すとその変形は約5mmで悪意さえ感じられるもの。同時に購入したオハ50系4両全てに床板中央部に変形させた後（樹脂成型の専門家として成形時の材料流れや型分割によるものではなく、プラを曲げた永久変形の跡としてできるもの）が有った。その目で電車関係を含めた他のTOMIX製品見てみると床板中央部の機器が無いものに全て大なり小なりの変形させた後が見られた。TOMIX製品は価格が高いにもかかわらず、とんでもない製品を売っていることが分かったので、今回は購入後4ヶ月形でできなかったが、不良発見時は即返品すべき。 国鉄客車 オハ51形は赤のスッキリとした窓の客車 オハ50形の窓が寒地仕様で赤2号一色の客車。オハ50形との違いを見て楽しむのも一興だが、ものとしては割高。
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5.0
買い逃していたので、有り難いです。かなり待ちました。北海道型は、小型の窓なので、印象がかなり変わります。良い感じです。
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5.0
50系客車の北海道向け51形です。50形とは違う小型の二重窓が魅力です。また台車、車軸発電機などの違いもしっかり表現してあり50形との違いを楽しめます。牽引機はED76 500番台が似合いますが残念ながらHOプラ製品ではありません。Tomixさんには是非とも製品化をお願いしたいです。