ユーザーボイス (10件)
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5.0
目を引く鮮やかなイエローが好印象
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5.0
札幌に仕事で在住していた時、苗穂駅そばの、JR北海道の苗穂工場の引き込み線はよく通りがかった際に眺めていました 雪のちらつく中、解体される旧型車両が置かれるレールに、この車両がそういった車両を牽引してくんですよね う～ん、ドナドナかぁ～といった感じです キハ40系などは、数多くが、ミャンマーで活躍中ですし、果ては、気動車ですと、カリマンタンやフィリピンで、余生を送っているものもいるとか・・・ 同じ北海道出身の、アルファ・コンチネンタル・エキスプレスが、道内の牧場で眠っているとか知ると、気動車特急四天王（キハ281、283、261、789）も余生を、どこかで、動態保存を兼ねて、第二の人生を送って欲しいですね
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3.0
ヤードでの貨車の入替とか単線での貨車を牽引走行させてます。車体の色が黄色なのが購入の決め手です。
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3.0
黄色の色合いが薄いかな
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4.0
出来は普通ですが、左右の手すりが少し外側に寄ていがい他は、ままの出来です。
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5.0
昨年苗穂工場にて実車を見てきました。まだ走行はしていませんのでその辺は何とも言えませんが、出来栄えは良いと思います。
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5.0
ⅮE１０系につき購入手配しました。派手な塗色ですが、似合っていると思います。
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4.0
マイクロエースは、他社が発売していない個性的な車種を製品化してそのチャレンジ精神に関心します。今回も黄色のＤＥ車両を発売して凄いです。しかし、造形が少し甘いのが残念です。
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5.0
個人的には満足出来る範囲の仕上がりだと感じます！ キャビン側面の、ナンバープレートが印刷表現で 立体感が無く、平面的なのが少々残念です。 前後のナンバープレート跡は、実車も塞いだだけの様なので 問題なしと思われます。 カプラーの交換には毎度の事ながら、加工が必要なのは一考を要します。 塗装はあまりにキレイなので、汚れた感じを再現して愉しみたいと思います。
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2.0
設計が古い製品なので、造形のリアリティが他社製より劣るのは承知していましたが、製品を実車の写真と見比べるほど破綻や相違点が目立ちます。 窓周りは寸法がおかしく、手すりは形状が違い、正面はナンバープレートのくぼみを板で塞いだだけ。 その板も隙間が目立ち、しかも傾いて接着されている始末。 テールライトはレンズではなく塗装です。 とんだ低クオリティで、久々に買ったことを後悔しました。 唯一評価できるのは色が実車そっくりな点だけです。