ユーザーボイス (45件)
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5.0
基本セットを購入したので、購入しました。 ハイグレード仕様ということなので完成度が高いです。 3セット買って、10両編成で走らせたいですね。
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4.0
店頭で製品を 実際に見て、出来の良さに惹かれて購入。 ４両基本セットだけでは ちと寂しいので、Joshinwebで ２両増結セットを、追加購入しました。 幕板部（車体側面 雨ドイの下のあたり）の、緑のピンストライプと JNRマークが、なかなか効いています。 余談ですが、奈良線・和歌山線・桜井線で走っている「105系電車」は、 この 103系1000番台車を種車に使って、改造で誕生しました。 当時、その「105系電車」は 車体の色は、クリーム色に 朱色の帯を入れた姿でした。
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5.0
とても満足しています。この塗装で走っていたころを思い出します。
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4.0
他の方がよく書かれているように、確かに表記類はまる坊主でインレタを貼るのは今時は、そうゆう時代ですがインレタの文字自体スケールが大きいのが一番気に入らない部分であると、個人的に思うところです。
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5.0
他社の同車種の製品も所持していますが、こちらもフル編成にする価値が十分にあります。 TOMIXの103系は出来がいいので、中間車だけでも事業用車とくっつけて遊んだりできます。（インレタは基本セットだけに付属ですが）
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4.0
帯の乱れもなくＪＮＲマークも綺麗に印刷されています。 床下の抵抗器の表現が少し甘いかな・・1000番台の特長部分なので もう少し頑張ってもらいたかったところです。ＨＧだからなおさら。 あとフル編成にする目的で買う人が大部分だと思うので６両セットとしてほしかった。
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4.0
103系1000番台に初めて乗ったのは常磐線ではなく、乗り入れ先の帝都高速度交通営団（当時）千代田線でした。ＭＴ55モータの唸り、そして営団6000系と性能を合わせるため、サハなしの8Ｍ2Ｔ編成。加速は確かに地上の103系とは比較にならない良さでしたが、すでに営団6000系はチョッパ制御の6Ｍ4Ｔで、技術的に大きく差をつけられたと感じました。マ●クロ製品が先発でしたが、ＴＯＭＩＸさんなら品質的に問題ないものを出してくれると思い、発売を待っていました。製品は折りたたみ姿勢が秀逸なパンタグラフ、1000番台車の特徴である自然通風式主抵抗器が的確に再現され、ツヤを適度に抑えた塗装、そしてＪＮＲマークもシャープに印刷され、よく出来ています。基本セットの出来のよさを見て、すぐに増結セットの購入を決めました。すでに購入していたＫＡＴＯさんの営団6000系との10両フル編成での競演ができるようになり、満足です。
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4.0
増結用に購入しました。出来は良いのですが、シール類もない割には高価な点が減点です。
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5.0
塗装も走行も問題ありません。モハ103を動力化し国鉄103－1000系番台のエメラルドグリーン先頭車を連結させて1985年2月頃の常磐緩行線営団千代田線を再現させて楽しみます。
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4.0
フル編成用に購入しました。以前、購入したM社のものも保有しています。それと比べると、やっぱりT社です。しかし、フル編成するとお高いです。