(N) 0645 動力ユニットFW(DT61付)

ユーザーボイス (6件)

• 5.0 2021/10/30

  FW搭載前の車両の交換用として購入しました。互換性も良く、そのまま車体にはめることができ、加工なく取り付けができてとても良かったです。

• 4.0 2021/10/15

  10両編成の登坂性能を上げるために2M化を計ったが最新版209系の動力車と速度があり、たまたま2セット購入していたのでこのユニットと入れ換えた。 速度は基本セットの方が遅く他の編成に組み入れた。 どのメーカーも同じ事が有るので予約商品の際に動力ユニットの販売も併せてセールスして貰えると助かります。

• 3.0 2020/01/03

  以前購入した209系のモーターが調子悪かったので購入しました。走りは普通です。

• 4.0 2019/07/01

  以前から発売されている209系向けの動力ユニット。 今回のリニューアルで付属する床下機器にIGBTの床下が追加され、東京臨海高速鉄道の70－000にも適合するようになりました。（2種のパーツが入っています。） ただその代わりに価格がアップ・・・ 現状209のIGBT床下で動力を増加させる必要があるのは70－000と強いて武蔵野線の500番台ぐらいで、 他の使い道としては京葉線の500番台もしくは限定品のMue－Trainを機器更新後にするならば活用できますがT車の床下とモハ208のIGBT床下も必要な為、 実質困難ですのでただの値上げになっています。 （もちろんMue－Trainの場合はこれと実車は一致しません。）

• 4.0 2019/04/26

  209系京浜東北線にモーター車を追加しました。ウォームギア駆動です。急カーブ、急勾配のレイアウトには2Mが必要です。

• 5.0 2019/02/18

  今後発売される209系京浜東北線の10両ｾｯﾄのﾓﾊを動力化する為に購入。