ユーザーボイス (7件)
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4.0
IMONのカプラーはシンプルな構造で安価、確実な連結で短過ぎると思えるような連結間隔にもかかわらずポイント通過後のS字線路でも車両干渉が無く良い。HO－101でシャンク長さが5.8ｍｍのものを購入してみて少し長い6.2ｍｍで取付けビスが2.0ｍｍ用も購入。
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4.0
ＫＡＴＯの16番の客車に使用してみました。取り付けた時は連結器がやや小ぶりに見えて頼りなく感じましたが、連結してみるとその心配はありませんでした。コスト的に安いのか高いのか、微妙な設定でしょうか。
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4.0
ぱっと見は華奢に見えますが、確実に動作してよいです。
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5.0
KATOの客車に使用。製品の連結間隔は広すぎますが、当製品に交換するととても良くなります。お勧めします。
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5.0
ケーディカプラーのNo.5から交換しました。 連結間隔も狭くなり、見た目もよくなりました。 組み立ては、最初は難しいが、慣れればすぐ組み立てられます。
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5.0
カトー製35･43系客車の標準装備のナックルカプラーは連結間隔が広過ぎ､伸縮ドローバーは端梁を撤去せねばならない為､いずれにしても満足出来ません。そこでこのカプラーに交換すると連結間隔は丁度良く､伸縮機能も有るのでカトー製旧客に絶対オススメです。
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5.0
2軸貨車にKDカプラーを使用、自然開放が多発していました。20個も組立てると慣れて「ナックルとリップを人差し指にのせる～親指で頭部固定～ドラフトギャボックスを差し込む～リッドを重ねる」15秒です＾＾）。全種扱って頂けると嬉しいのですが。