(N) 30846 JR205系5000番代（武蔵野線・M18編成）8両編成セット（動力付き）【在庫処分】

ユーザーボイス (6件)

• 5.0 2020/08/05

  沿線住民としてお世話になった車輌。実物の印象をよく捉えていると思う。コアレスモーター動力は安定感抜群。外観も走りも良く、大満足。

• 4.0 2020/02/23

  いい製品ですが、やはり高いですね。 それだけちゃんと作り込まれてるとは思います。 あと、オマケのポストカードが、Ｍ19編成なので☆4つで。。

• 4.0 2019/12/31

  値段はともかく、完成度が高く、色合いも良いです。 今後の製品展開に期待したいところです。

• 3.0 2019/12/25

  製品化発表での拘りと、製品を実際手に取ってみるとパッと見は良いのですが、値段に見合ってるのかと思うとちょっと。

• 5.0 2019/11/28

  試作品時代に懸念されていたドア上の帯の太さも製品では改良されており、特に問題は見られません。また、動力や床下も本格仕様を目指しただけあって従来の製品よりもリアルさが際立っています。 ただ、本物に習って帯色が薄いので、K社の製品と並べると目立ってしまうかもしれません

• 4.0 2019/11/19

  Ｋ社の「サハ大窓」較べてみると 屋根上のベンチレータが別パーツになって、見栄えがよくなった。 側面のビート・ドアコック・ルーバー・屋根上配管のモールドがくっきりシャープになった。 スローがよく効く。コアレスモーターの霊験あらたか。 特別ステッカー「ジャカルタ」行前面行先幕がたくさん入ってる。 　→ステッカーの文字が細くて小さいので読めない・見えない。 クハ車の信号煙管が細くてシャープ。 　→刺した後にうっかり触ると曲がる・折れる。 ＧＭスタンダードなのか、床板の両端が丸くＲがついているので、窓から見ると床に隙間が見える。 貫通ホロがない。→★－１の理由。 遠目に見ると「サハ大窓」区別がつかない。それでいて値段は「サハ大窓」の２倍以上。