ユーザーボイス (9件)
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4.0
EF71もそうだったが、 1） HL横の手すり穴が浅くて結局ドリルで深くした。 2） 台車塗油器が取り付けにくく、ピンセットでも掴みにくく飛んでしまい2個紛失してしまった。 3） 台車用ケーブルは折れ易い。 それ以外は満足で、標準装備のKDカプラーも問題なく連結解放できるので色々と楽しめます。 再生産時にはEF71共々増備型が出るとうれしい。 次の新製品はED77、EF80を期待したい。
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4.0
EF71発売以降、待ってました。 今回のバリエーションは変にこだわっていて、相変わらずのような。 しょうじき、ヘッドマークかけの有無程度の差と付属品にヘッドマークが付くかつかないかだけじゃないかな。 EF71と同じレベルの出来で重連させても違和感全く無くて、その点は大きく評価します。
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4.0
用途が特殊な交流電機、EF71が製品化された時点で次はED78か・・・、と密かに期待していたらやっぱり出ました。 EF71との車高の違いも表現された、拘りの製品ですが、最近のTOMIX16番製品と同じ傾向で価格の上昇が懐に直撃です。 でも懐かしの板谷峠・仙山線列車の再現を楽しめる待望の製品化で、素直に喜びましょう！ 但し特殊用途の電機で活躍線区も限定的な製品ですので、在庫在る内に購入した方が良いかもしれませんね...九州ではメジャーなED76なんて初回生産から10年以上経過してもちっとも再生産されませんから。。。
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3.0
昨年EDの中では珍しい中間台車のED78の発売予定が分かり早速予約、TOMIXの電車や客車の品質が地に落ちた中で電気機関車は安心できていたが、まさかの台車不良で片側の台車パーツの組付け異品でボディと干渉し回転せず直線走行のみ。過去には最近は良くなったTウエイで台車不良があったがTOMIXがやるとは。Joshinweb事務局で即商品交換していただけたので安心して購入できるが、TOMIXの商品は到着後検品が欠かせないものの交換後の物は付属パーツを組付けて快調に走行している。
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3.0
カプラがケーディと連結できません。#5がそのまま交換できます。
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4.0
EF71が発売されたときにED78も出たらいいな～と思っていたらほんとに出まして、これでEF71との重連運転が楽しめます。 製品の完成度もだいぶ良くて、値段を除けば満足な出来です。 欲を言わせて頂けば、ぜひ今度は「あけぼの」牽引に従事していたであろうアルミサッシ窓タイプのモデルもお願いしたいです。
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4.0
EF71の時から確かに待っていましたが、同時にこんなに高かったっけ？？という思いも。 確認すると、やはり大分値上がりしていますね。 品質は問題無いので、欲しい方は買い支えましょう。。
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5.0
EF71が製品化された時から首を長くして待ってました。EF71と同様に満足のいく出来映えです。EF71と重連運転を楽しみたいと思います。
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5.0
仕上がりはここ最近の水準でほどよいツヤのある塗装が綺麗です。 ユーザー取り付けパーツが多いのが特徴ですが、 時間をかけてじっくり取り組むといいと思います。 この勢いでED77も出してくれたらうれしいです。 そうすればED75～79までTOMIX製品で揃いますから。