ユーザーボイス (8件)
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5.0
新潟色の電車が欲しく、キットを購入し、組み立てました。基本に忠実に組めば組めます。旧型国電の世界は深いものがあり、面白かったです。
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5.0
グリーンマックスの従来からある未塗装エコノミーキットの８０系の一部は屋根が別部品の車体が一体成型に対し、こちらは屋根まで一体成型になっているので、板状の部品を組み立てる手間が省け、組立の際の部品の組み合わせのズレないように精度出す必要もないので組立が綺麗に出来ないというのが防げます。あとは塗装するだけです。
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4.0
差し込むだけのベンチレーターの取付穴がきつくドリルでさらうのを要したことと、車端寄り２個のグロベンの足がガラスパーツの上部に接触するのでカットする必要があるくらいで、一体ボディガラス床板なので組立容易、エコノミーキット入門向きと言いたい所ですが、先頭車は板キットなので意味がないかも。
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5.0
好ましいモールドの旧国板キット、スカ色もいいですが懐かしい新潟色にも塗装したいと思います
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5.0
先頭車のクハ76は板キットですが、この中間車のモハ70は屋根を含めて一体になったタイプのキットです。グローブベンチレーターのト取り付け足が長く、カットしてゴム系接着剤で貼り付けました。
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3.0
エコノミーキットではありますが、車体が屋根も含めた一体成型です。お手軽ではあるのですが、木枠の戸袋窓なのに妻窓がないとか、結構気になる金型キズの処理など、拘る人には一体成型が不利に働きそうな場面も多いので★3です。
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4.0
緑色の仙石線を再現するために購入。一体型ボディのエコノミ―キットはグローブ型ベンチレータ前提の屋根構造になっていて仙石線の押込式ベンチレータにするには改造が必要ですね。
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4.0
もう、時代遅れなものかもしれませんが、屋根を少しいじって、自分で塗装、レタリングするのが楽しいです。 自分で色を自由に選べるのが良いですね。スカ線新旧、阪和快速、代用急電、新潟と今までに塗ってきました。今度は単純な仙石線や京阪神緩行に仕立てたく思います。