【再生産】(N) 14352F 東武50070型 パンタグラフ

Joshin

【再生産】(N) 14352F 東武50070型 パンタグラフ

4.6 (7件)
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¥396

ユーザーボイス (7件)

  • 5.0

    破損、紛失等の時に有れば安心ですね。

    誰が使いますか?
    自分(本人)
    使い方
    趣味
  • 3.0

    この部品とても精密で仕上がりはよいのですが、このパンタの車両をブックケースに収納する際に気を付けていないと、すり板をひっかけて外れてしまうことがあります。 一度外れてしまうと、また取り付けるのは困難を極め、結局パーツを購入することになりました。

  • 5.0

    他社の東武50070型のパンタグラフがイマイチでした。ネットで多少の加工は必要ですが、交換できることを知り購入しました。

  • 4.0

    KATOから東武車両待っていました。出来も良く早速走行させました。 幾分モータをが高いように思います。 本線用の50050型を期待します。 また、ポスターに載っていた8000系にも期待。

  • 5.0

    マイクロエースのTJライナーのパンタがあまりにも不出来のため交換しました。 脚周りが合致するか不安でしたが、ややきつめですが簡単に交換することができました。 ただし避雷器を切断する必要がありました。 これで好みの上昇位置でパンタを固定させて電車らしく走らせることができます。 マイクロエース純正パンタは上昇させた状態を保つことが困難だったので。

  • 5.0

    他社品のパンタが破損したときの予備として購入です。 注意はしているつもりですが、うっかりはやってしまう。

  • 5.0

    KATOのシングルアームパンタは姿勢がきれいなので他社製品に載せ替えるために購入。プロポーションがよいです。