ユーザーボイス (14件)
-
5.0
従来のグリーンマックス製の阪急電車の艶の無いマルーン塗装と違い、ボディのマルーン塗装が光沢感があります。靴ズリなどの銀の色差しもマルーンのボディに映えます。標識灯切り替え機能も画期的です。
-
4.0
ポポンデッタ製と比較して前頭部、特に屋根端面から全面にかけての印象がＧＭの方が上かと思います。数年前出た鉄コレバージョンと比べてもこちらの方が似ている気がします。何はともあれ加工なしで正規の編成が揃うのでうれしいですが、他の方もご指摘通り薄い引けが側面にあります。その他の出来は良いのに非常に残念です。このあたりの品質管理がカトー、TOMIXと同等になってほしいです。GM製品の走行性は格段によくなったのでよしとします。
-
3.0
口コミの評判が高く、初めてGM車両を手にしました。 じっくり眺めていると、ボディーの窓下に成形時のフラッシュが2か所くっきりと。また、ドア窓ガラスも板厚の変わるところでヒケが出て老眼鏡レンズのように。 K社やT社では、今まで全くプラスチック成形特有のウエルドやヒケを感じたことがなかったので、この仕上がりで☆２減点。 走行すれば分からない程度ではありますが・・・。 走行性能は良好です。明るすぎるくらいのヘッドライトで、軽快に走ります。
-
4.0
先頭車の床下危機はちゃんと神戸線との違いが再現されています。その他は神戸線用と同じでアイボリーは薄いですがそれ以外はなかなか良いです。
-
5.0
阪急電鉄の新型電車。実車は安全性や騒音対策、メンテナンスの容易さが向上した、次世代車両です。このモデルは宝塚線仕様で、地元なので毎日のように見かける車両です。模型はスッキリした外観で実車のイメージを良く捉えていて、走行性能も大変良いです。ＧＭの完成品にありがちな、アンテナや屋上機器を自分で取り付ける作業が必要ですが、ライトが明るく光り、テールライトとマーカー灯も良い感じです。室内灯を入れると、側面表示を光らせることもできそうです。お値段は張りましたが大変良くできたモデルです。
-
5.0
今までのGM製品にないギミックが搭載されており、トミックスやカトーと比較しても遜色ない仕上がりになってきたと感じました。今後も既存製品のリニューアル含め阪急の製品化を期待しています。 定価ベースだと少しお高いのが残念ですが、全体的には満足しています。
-
4.0
文句なしです。艶だけは相変わらずですが、自分でなんとかすればよいので、それを除けば十分。ただ、値段は相変わらず高い！
-
5.0
阪急1000系宝塚線仕様、神戸線仕様との作り分けもされています。種別、行き先も綺麗に点灯します。通過標識のギミックも良く出来ていると思います。他の形式にも是非展開して貰いたいものです。
-
5.0
私にとって初GM製の阪急電車です。KATOやマイクロエースの阪急電車は所有していますが、意外にもGMの製品は持っていませんでした。製品自体は良く1000系の特徴を掴んでおり、前部標識灯が列車種別によって点灯状態を選択できるのは良いと思いました。
-
4.0
初のGM社の車両を買いましたが印象はよくできています。 しかし他の会社は安く仕上げるや、室内表現に工夫していますがこの商品は少し高く感じました。