編成物をまとめて入れてあります。 ブックケースは余っているので、ウレタンだけ売ってるくれるのはありがたいです。

全く同じ物の黒も購入し使ってみました｡TOMIXとKATOのケースには入りますがキャスコのケースには入らない（めちゃ無理すれば入りますが）ところ､アーノルトカプラー車やボンネットクロクハはウレタンを切らないといけないところなど､他の収納用ウレタンと同じような感じですが､特徴､強みとしては12両用なのに車両の上下をそろえて収納できるところ､またウレタンの切れ目がたくさんあり､さまざまなサイズの車両にフィットするであろうところがあげられます｡

TOMIXのケースにもKATOのケースにも端をちぎれば入れられます。 今まで12両ケースは専用の大きさでしたが、これを使えばケースは流用できますので、無駄にケースを増やさなくて済みます。 しっかりしてそうなので、継続して使いたいです。

効率的な収納には、収納フォームが便利だと考え活用しています。少し経済的負担が大きくはなりますが、使い方に配慮すれば、大きな問題はないと思います。

安心・安定のためには、10両程度が限界かなとは思っていますが、12両収納できることはスペース面や経済面そして扱いやすさから、収納フォームを積極的に使用しています。使途を選べば、大いに有用で納得しています。

例えば12両編成の223系といった車両を2つのケースに分けてしまうよりも1つにまとめたほうが何というか、やっぱり良いです。

他社との比較用に購入しました。 皆さんも書かれている通り21ｍ級車両は少々キツイですね。 キツキツで動かないと考えればレンタルレイアウトなどへの持ち運び時は 安心できるのかな？と… 匂いに関しては他のメーカーと変わりはないかと思います。

20メートル級の50系客車や旧型客車は問題なく収納できました。21メートル級の12系客車や24系客車はカプラー部分が引っかかるので、ウレタンを切るなど加工が必要です。ウレタン上端や側面の切り込みに沿って切り離すとトミックスやKATOのブック型ケースにも対応していて重宝します。

分かってはいましたが、21m級車両の収納は厳しいです。 特に柄の長いアーノルドカプラーのままではまず無理。 ほかにボンネットクハなども大きくカットして入れる必要があります。

ウレタンの強度が心配です。単純に保管なら良いのでしょうが、これに入れて持ち運びとなると心配な感じがします。