ユーザーボイス (8件)
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4.0
方向幕が相変わらず非点灯なのが残念です。
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4.0
よく利用している大阪線の車両が手元にあるって変な感じです。座席の座り心地が良いので来ると嬉しい車両と言うことで買ってしまいました。 普段は2両を増結して運用していることが多いので、増結編成も欲しくなってしまいました 笑 コアレスモーターで滑らかに走ってくれるので良いですね。 標識灯と尾灯が光漏れをしていますが、急行バージョンにする時にどうせ手直しするので問題ありません。 簡単にTNカプラーに変換できるのも良いですね。 カッコいいのでボルスタレス台車の5211系も欲しくなってしまいました。
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5.0
尾灯が暗いのはLEDを黒塗りしてヘッドライトへの光漏れを抑えてるからっぽい。苦心は見えるがメーカーの限界も感じるライトケース構造でした。室内灯対策のグレー成形ボディゆえ白がコッテリ塗ってあり若干ユズ肌です。他の個体はどうでしょうか。繋げるものがあまり無いので困るのはいつものこと。あと急行幕ステッカーのオレンジもっと淡くならないかね。
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4.0
以前の型より買い替えしました。近鉄普通車両では、一番好きです。
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4.0
同社の5200系はバリエーションの多かった製品にも関わらず、ホワイトとマルーンの通常カラーは初購入です。 他の方のレビューで書いてありましたが、灯火類が光量バランスがイマイチですね。私の物は尾灯がかなり暗いです。（構造上の問題？） 数年前に発売された2250系復刻塗装版も確かあまり明るくなかった様な気がします。 尾灯回りの外装がマルーンなのと形状がかなり小さいので、余計に光量が目立たないのかもしれません。 そういうのも含めていつものGMさんクオリティです。相変わらず良品というか完品になかなか当たりません。
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4.0
届いた商品を確認したら、編成前後のテールライトの光量に明らかに差がありました。分解して比較してみると、導光パーツが左右逆に取り付けられていました。正しく取り付けたら、差は無くなりましたが、単純に点灯するしない、だけではなく、正常品よりも暗い、などのチェックもしていただければと思いました。
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3.0
近鉄の一般車両は初めて購入しました。ドアの溝や妻面の凹凸に茶色の塗装がしっかり塗れていないところが何箇所かありました、行先シールは大阪線メインのもので、名古屋や伊勢中川行きのものは収録されていませんでした。
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4.0
満足のいく精密さです。 ただ、グリーンマックスでも全車両対応の密連結カプラーを出してほしいです。