ユーザーボイス (10件)
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5.0
東北各線で様々な列車を牽引した機関車です、レイアウト上でも安定した走行をしています
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
後期型とともに揃えました。安定した走行で満足です。最近のトミックスの機関車は勾配に強いような気がします。
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4.0
ED75は700番台をまだ持っていなかったので、購入しました。汎用性が高いので、貨物に客車に、様々なものに似合います。安定のTOMIX機関車クオリティですが、屋根上塗装が碍子含めて単色なのが、玉に瑕です。
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4.0
交換用のダミーカプラーが付属し、新型モーターを搭載した改良製品です。最近のＴＯＭＩＸ製品は塗装に大きな進歩が見られるように思います。ＡＴＳ表記などの印刷もしっかりされていて、好感が持てます。★１つのマイナスは、塗装しないとサマにならない屋根上機器が理由です。
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4.0
D型なので小型ですが、ダイキャストが 重い分それなりに牽引力があります。 八甲田セット（増結含め）問題なく牽引できます。
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5.0
年々改良され､精細になっています｡パンタグラフの上昇時も非常に良い出来です。
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4.0
以前から発売されているタイプですが、今回はJRマーク付きです。インレタで選択できたほうが国鉄時代も再現できてよいかもしれませんが、はじめからマーク付きのほうが楽でもあり、悩ましいですね。 ヘッドライトが電球色になるなど改善されていますが、今回飾り帯の塗装が少し雑になっているのが残念です。
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4.0
赤い交流機が牽く５０系客車客車に魅せられて何度も現地に通いました。 今回のリニューアル発売に迷わず購入。もちろん客車も一緒です。 しかし、近頃のＴＯＭＩＸは高いよなァ・・・★満点はならずです。
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4.0
700番台も買いました。屋根上スッキリした所がよいです。帯が少し不味いです。
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3.0
発売日が伸びたので、わずかに期待はしたのですが、基本はこれまでの製品と変わらずですね。 M－13モーター化、LEDの電球色化、黒染め車輪化くらいが変更点です。 相変わらずユーザー取り付けパーツだらけで、工作が面倒な方には苦痛です。 JR化後の再現ですので、列車無線アンテナは要取付となりますが、それさえ自分で穴をあけて取り付けなければならないという、これまでの仕様のままです。 アンダーゲート式になったヘッドマーク付属というだけで、価格も高いです。 メーカーさんにはもう少し考えていただきたいですね。