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3.0
このKATOの701系シリーズ、初年度の仙台色の動力は静かで良かったのですが、2年目の盛岡色と青い森車は、音がウルサイ個体が多く、特に停車寸前低速走行時のギア音っぽいカタカタ音が気になります。 試しに静かな個体と動力台車ごと交換しても直らないので、モーターからの異音と判断し、あまりにも気になるのでKATOさんに修理も依頼しました、が、それほど静かにならない。（許容範囲的な説明書き同封で納品された） で、しょうがないので、室内色は違うけど床下機器は一緒そうなIGR車の動力ユニットを購入しました。 結果、静か目の動力だったので、この動力をウルサイ青い森車にコンバートします。 秋田色も含め今回発売分を数編成購入しての自分手持ち分の感想としては、3年目の今回は総じて初年度仙台色ほどの静かさまでは行きませんが、概ね良好な感じです。2年目に2割は当たったウルサイ動力が無くて良かったです。 フラホ付きモーターの品質不安定に不良の原因があって新しいスロットレスモーターを開発したのかも知れないですし、KATO701系シリーズはどうしてもM車比率が高くなるので、今後も改善や品質安定化を望みたい部分です。