ユーザーボイス (3件)
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5.0
最も安いNゲージ西武2000形は、このエコノミーキットからの製作だと思いますので、譲渡先での近江200形製作に利用。ディテールは申し分ないところですが、前面エッチング製手すりの取り付けに少々前面窓ガラスパーツの加工も必要だったりと、それなりに工作難易度がある箇所も。とはいえ、創意工夫して動力を取り付けたりなど、とても楽しいキットです。台車だけ高すぎるのがネックですが.......
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5.0
今年2月ごろに2箱購入しまして、最新鋭の京都地下鉄20系（KS31編成） を製作しました。 実車とは、若干異なる部分もありながら、地道な？戸袋の穴埋め作業（16箇所×6）72箇所！前面は、東急7000系のオマケパーツから（養老鉄道7700系製作の余剰）、静鉄1000系前面を整形&組合せしまして、製作に1.5か月要しました。 雰囲気は、かなり出てまして、改めて板キットならではの、小回りの利く？自由度を感じました。 値段も車体だけなら手頃ですし、改造素材には、うってつけです。 余剰の前面パーツで、JR西日本の485系の中間車から、運転台を改造した、クモハ485（かつてのスーパー雷鳥や、しらさぎに、用いた車種。）の、前面とか （要、大規模な整形、改造。） 四枚扉20m級の通勤電車なんで、このキットからなら、タイプになるが、例として、都営三田線最新鋭6500形や、名鉄300系とか、改造できそうですね。 （要、各自研究、資料等必須です。） 改造ネタに、請け合いの一品です。
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5.0
架空鉄道を作るための素材にしました。 造形がいいので、加工しやすいです！